Từ khóa: "buồng lái"

Tất các các nghiên cứu công nghệ tối tân nhất và các quy định nghiêm ngặt đã biến những chiếc xe đua F1 tưởng như không an toàn trở thành an toàn không tưởng trên mọi hành trình.

Các nhà điều tra đã tải thành công dữ liệu của thiết bị thu âm buồng lái, trong khi nhiều tình tiết mới về những giây cuối cùng của chuyến bay cũng dần được hé lộ.

Khi chuyến bay VJT813 của hãng hàng không Vistajet từ Phnom Penh (Campuchia)-Hà Nội chuẩn bị hạ cánh tại Nội Bài đã bị chiếu tia laze vào khoang lái.

Ngày 26/9, một máy bay của hãng hàng không Philippines Airlines đã buộc phải quay trở lại hạ cánh xuống sân bay Manila chỉ vài phút sau khi cất cánh từ sân bay này do phát hiện khói trong buồng lái.

Ngày 2/7, Ủy ban Điều tra Ai Cập cho biết bộ nhớ của hộp đen ghi âm buồng lái (CVR) của máy bay MS804 thuộc hãng hàng không quốc gia Ai Cập EgyptAir đã không bị hư hại.

Việc chiếu tia laser vào tàu bay khi đang cất hoặc hạ cánh tuy chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng có thể gây tổn thương mắt phi công, uy hiếp nghiêm trọng an toàn hàng không dân dụng.

Với chiếc Sony Nex 5N, phi công người Anh, Jon Bowles, 55 tuổi, đã ghi lại những khoảnh khắc tuyệt đẹp từ buồng lái của mình ở độ cao hơn 12.000 mét.

Ủy ban châu Âu đã ban hành các quy định mới về định vị máy bay nhằm ngăn chặn lặp lại thảm kịch hàng không tương tự vụ máy bay MH370 mất tích bí ẩn hồi tháng 3/2014.

Theo công tố viên Pháp, cơ phó Andreas Lubitz, vốn bị trầm cảm do rạn nứt quan hệ với hôn thê, đã cố tình khóa cửa để chiếm quyền kiểm soát chiếc A320 và “thể hiện mong muốn phá hủy chiếc máy bay.”

Cơ quan An ninh hàng không châu Âu yêu cầu luôn luôn phải có mặt thường trực 2 người trong buồng lái trên các chuyến bay đường dài.

Viên cơ phó lái chiếc máy bay Airbus A320 của hãng hàng không Germanwings lao vào dãy núi Alps ở Pháp khiến 150 người thiệt mạng đã từng nói “một ngày nào đó tất cả mọi người sẽ biết đến tên tôi."

Các công tố viên Đức ngày 27/3 tiết lộ viên cơ phó được cho là đã đâm máy bay của hãng Germanwings vào dãy núi Alps khiến 150 người thiệt mạng đã giữ bí mật về việc mình đang phải điều trị bệnh

Cơ quan điều tra đã xác định viên cơ phó Andreas Lubitz đã "cướp buồng lái" chuyến bay 4U 9525 và chủ ý đâm máy bay Airbus A320 của Germanwings vào vách núi thuộc dãy Alps ở Pháp, có thể do trầm cảm.

Cơ trưởng của chuyến bay 4U 9525 thuộc hãng hàng không Germanwings đã lấy rìu để mở cửa buồng lái, sau khi viên cơ phó chốt cửa, song không thành.

Sau khi cơ trưởng rời buồng lái, cơ phó Andreas Lubitz khóa cửa lại rồi cho máy bay hạ độ cao xuống còn 1500m và lao thẳng chiếc máy bay Airbus A320 đang chở 150 người vào vách núi.

Theo công tố viên Đức Christoph Kumpa, phụ lái của chiếc máy bay gặp nạn đã bấm nút hạ độ cao đột xuất, đồng thời bấm nút khóa cửa, không cho cơ trưởng vào trong buồng lái.

Hộp đen chứa dữ liệu chuyến bay mang số hiệu QZ8501 của hãng hàng không AirAsia được trục vớt ngày 12/1 trong tình trạng tốt và chuẩn bị được mở lấy dữ liệu để phân tích.

Người phát ngôn lực lượng không quân Iran thông báo ngày 7/1 nước Cộng hòa Hồi giáo này bắt đầu sản xuất các máy bay chiến đấu tự chế Saeqeh với số lượng lớn.

Bên cạnh những tài sản cá nhân của các nạn nhân, nhóm điều tra quốc tế cũng đã tìm thấy buồng lái của chiếc máy bay xấu số.

Nhóm điều tra của Malaysia gồm các thành viên từ Cảnh sát Hoàng gia Malaysia sẽ tiếp tục điều tra tại hiện trường vụ máy bay MH17 rơi tại Ukraine.