Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị tỉnh Quảng Trị tính toán kỹ lưỡng đến việc kết nối hạ tầng giao thông, tạo nên tổ hợp công nghiệp từ hàng không đến cảng biển, đường sắt, cao tốc...
Tính đến đầu tháng 4/2025, huyện Gio Linh đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 239/265ha, đồng thời đang nỗ lực giải phóng khoảng gần 26ha mặt bằng còn lại của dự án.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Võ Văn Hưng kỳ vọng Cảng hàng không Quảng Trị sẽ mở ra cánh cửa bầu trời để Quảng Trị “giải phóng tiềm năng” nhờ dư địa đất đai rộng lớn, mặt bằng thuận lợi.
Theo Phó Thủ tướng Lê Thành Long, Quảng Trị cần lưu ý 5 bảo đảm trong triển khai quy hoạch: bảo đảm tính tuân thủ, tính đồng bộ, tính liên kết, tính mở rộng và tính kế thừa.
Thời gian qua, việc triển khai giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án trọng điểm của Quảng Trị gặp nhiều khó khăn và thường chậm tiến độ do các hộ dân không đồng thuận với phương án, mức giá đền bù.
Dự án Cảng Hàng không Quảng Trị được thực hiện tại các xã: Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai thuộc huyện Gio Linh có quy mô trên 265ha, tổng mức đầu tư hai giai đoạn trên 5.830 tỷ đồng.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Võ Văn Hưng nhấn mạnh việc sớm triển khai đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị sẽ mở ra cơ hội phát triển lớn đối với tỉnh Quảng Trị và khu vực Trung Bộ.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị xem xét, tiếp tục triển khai dự án Cảng hàng không Quảng Trị theo quy hoạch và chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
UBND tỉnh Quảng Trị giao nhà đầu tư đề xuất dự án là Tập đoàn T&T Group lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, dự kiến khởi công xây dựng vào quý 1/2023, đưa vào vận hành khai thác năm 2025.
Dự kiến, thời gian thực hiện dự án Sân bay Quảng Trị là 50 năm, trong đó giai đoạn chuẩn bị dự án và đầu tư xây dựng bắt đầu từ 2021-2024 với thời gian thực hiện đầu tư xây dựng khoảng 22 tháng.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Cảng Hàng không Quảng Trị, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 7/2021.
Theo quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị đến năm 2030, Cảng hàng không Quảng Trị là cảng hàng không nội địa, dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, nằm tại địa bàn xã Gio Mai, huyện Gio Linh.
Nếu quy hoạch được duyệt, sắp tới, khách đến Quảng Trị bằng đường hàng không sẽ không còn phải bay một chuyến bay trung gian đến sân bay Phú Bài (Huế) hoặc sân bay Đồng Hới (Quảng Bình).
Dự án đầu tư xây dựng sân bay Quảng Trị nếu được thông qua sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải, tạo động lực quan trọng trong việc phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.
Theo Đề án Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Giao thông Vận tải để xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị cần khoảng 8.014 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, doanh nghiệp, hình thức PPP.
