Từ khóa: "cảng nước sâu"

Chiều 29/2, tại Trung tâm Hội nghị thành phố Hải Phòng, Lãnh đạo thành phố tiếp xã giao các thành viên Biên đội tàu của Lực lượng Tự vệ trên biển Nhật Bản do Đại tá Yanagihara Makoto làm Trưởng đoàn.

Một công ty du lịch lữ hành của Việt Nam đã được các hãng tàu chỉ định tổ chức đón và phục vụ 14 chuyến tàu biển quốc tế đến Bà Rịa-Vũng Tàu với hơn 30.000 khách.

Việc mở tuyến vận tải đánh dấu một bước tiến nữa trong kết nối cơ sở hạ tầng và dòng chảy thương mại giữa Trung Quốc và Brunei, tạo điều kiện thuận lợi cho quan hệ kinh tế và thương mại song phương.

Thành phố Hải Phòng cam kết sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp trong Liên minh châu Âu đầu tư sản xuất, kinh doanh tại thành phố.

Soanh nghiệp Đài Loan đánh giá cao môi trường đầu tư kinh doanh tại Hải Phòng, đặc biệt là sự thuận lợi về hạ tầng giao thông như cảng biển, cảng nước sâu, sân bay quốc tế.

Cảng nước sâu Lekki,vốn đầu tư hơn 1 tỷ USD, là cảng biển nước sâu đầu tiên ở Nigeria và là một trong những cảng biển lớn nhất ở Tây Phi.

Sự kiện đón Teu thứ 1.000.000 thông qua cảng quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đã khẳng định sự phát triển, thu hút hàng hóa xuất nhập khẩu của cảng biển nước sâu trên địa bàn thành phố Hải Phòng.

Campuchia cho biết các khoản vay của Nhật Bản sẽ đóng góp vào việc mở rộng và hiện đại hóa Cảng Sihanoukville; biến cảng này thành một cảng biển nước sâu lớn của Campuchia và khu vực.

Hiện các doanh nghiệp phụ trợ logistics chưa có báo cáo tài chính quý 4 và cả năm 2021, tuy nhiên chỉ trong 9 tháng năm 2021, đa số doanh nghiệp đã đạt mục tiêu doanh thu và lợi nhuận trung bình 80%.

Tháng 10/2020, cảng Cái Mép-Thị Vải đã đón tàu có trọng tải trên 214.000 tấn, trở thành cảng đầu tiên của Việt Nam và là cảng thứ 19 của thế giới đón được tàu mẹ siêu lớn.

Lũy kế 5 tháng đầu năm năm cho thấy khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt 302.424.000 tấn, không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2020.

Hầu hết các sản phẩm hàng hóa của ĐBSCL hiện vẫn phải tập kết và xuất khẩu qua các cảng tại TP Hồ Chí Minh khiến chi phí logistics tăng cao, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Tỉnh Đồng Nai đang tiến hành rà soát, quy hoạch nhiều tuyến giao thông kết nối các khu vực, quốc lộ với sân bay Long Thành, từ đó hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh.

UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu hoan nghênh các doanh nghiệp Pháp đầu tư vào tỉnh, đồng thời cam kết sẽ tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp Pháp đầu tư và sản xuất, kinh doanh lâu dài.

Mục tiêu của Đề án là thúc đẩy đồng bộ, trọng tâm, trọng điểm các hoạt động hợp tác quốc tế về phát triển bền vững kinh tế biển nhằm huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn lực.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tiếp tục nghiên cứu các phương án đầu tư xây dựng cảng trung chuyển than tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Việc Quảng Ninh lần đầu đón tàu ANNOU MAX (quốc tịch Marshall IsLands), tải trọng gần 18.000 tấn đã khẳng định lợi thế về cảng nước sâu của Quảng Ninh có thể đón các loại tàu siêu trường, siêu trọng.

Ấn Độ đang nỗ lực phát triển cảng nước sâu đầu tiên của nước này ở Sabang, trong bối cảnh Trung Quốc đang tìm cách tăng cường ảnh hưởng trong khu vực thông qua Sáng kiến “Vành đai và Con đường” (BRI).

Dự án Cảng quốc tế Lạch Huyện đã chính thức được khai trương vào ngày 13/5, có tổng giá trị đầu tư 147,619 tỷ yên, trong đó phần vốn vay ODA Nhật Bản là 114,12 tỷ yên.

Đây là cảng thứ 7 trong hệ thống cảng của Gemadept và là cảng nước sâu lớn nhất khu vực Đình Vũ, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 40.000 tấn.