Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận có chiều dài khoảng 96,13km sẽ được mở rộng quy mô lên 8 làn xe, đi qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp.
Dự án đầu tư cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận theo hình thức PPP đã được thống nhất về phương án phân chia doanh thu giữa nhà đầu tư và trách nhiệm trong quản lý, vận hành.
Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận được triển khai sẽ góp phần tăng cường năng lực lưu thông với các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận được đầu tư mở rộng sẽ góp phần giảm ùn tắc tại cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh và tạo liên kết giữa các địa phương.
Sau khi xe taxi biển kiểm soát 50E-063.27 va chạm với xe tải biển kiểm soát 66H-009.36, xe tải biển kiểm soát 84C-042.91 tiếp tục va chạm với xe taxi khiến 1 người chết, 1 người bị thương.
Bộ Giao thông Vận tải đã lựa chọn liên danh nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường bộ Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Trung Lương-Mỹ Thuận.
Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, có chiều dài gồm cả đường dẫn hơn 6,6km, với 6 làn xe; với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, dự kiến thông xe vào ngày 24/12 tới.
Đoạn Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Trung Lương-Mỹ Thuận cần được cấp thiết nghiên cứu mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển lưu thông ngày càng cao.
Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 sắp được hoàn thành, thông xe sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của người dân và vận chuyển hàng hóa từ Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận nếu được đầu tư mở rộng sẽ thúc đẩy kết nối trung tâm kinh tế-xã hội của khu vực Tây Nam bộ với Thành phố Hồ Chí Minh.
Đối với phần cầu chính, trong dịp lễ 30/4-1/5, việc thi công tập trung chủ yếu vào công tác thi công đúc hẫng nhịp chính dây văng, phấn đấu đến ngày 9/11/2023 sẽ hợp long nhịp giữa.
Đến thời điểm này, dự án BOT cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn 1 chưa thể thu phí theo kế hoạch do Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang chưa phê duyệt mức giá dịch vụ.
Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp triển khai hệ thống thu phí không dừng sẽ giúp người dân tiết kiệm thời gian di chuyển, nhiên liệu, thanh toán tiện lợi, nhanh chóng.
Khi dự án đưa vào vận hành đã xuất hiện nhiều diễn biến phức tạp, liên quan đến an toàn giao thông khi chỉ trong thời gian ngắn đã xảy ra các vụ va chạm giao thông làm 2 người chết, 1 người bị thương.
Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận được chính thức đưa vào lưu thông 2 chiều trên tuyến chính, không thu phí bắt đầu tư 7 giờ 30 phút ngày 30/4/2022, dự kiến trong 60 ngày, với tốc độ 60-80 km/h.
Tập đoàn Đèo Cả sẽ yêu cầu Công ty Nguyễn Vinh cung cấp các chứng cứ, chứng thực nội dung khiếu nại để xem xét việc Tập đoàn có nợ hay không nợ, đồng thời đề xuất cơ quan pháp luật vào cuộc điều tra.
Ngành chức năng cho phép các phương tiện lưu thông hai chiều trên tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, đoạn từ nút giao Thân Cửu Nghĩa tại km 49+620 đến nút giao với Quốc lộ 30 tại km 101+126.
Sáng 19/1, tại tỉnh Tiền Giang, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự Lễ thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận phục vụ lưu thông dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
