Từ khóa: "chậm tiến độ Cao tốc Bắc-Nam"

Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông có nhiều nguyên nhân chậm tiến độ từ nguồn cung vật liệu xây dựng và cả năng lực thi công của nhà thầu.

Nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chưa quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công hai Dự án Cao tốc đầu tư theo hình thức PPP là Diễn Châu-Bãi Vọt và Cam Lâm-Vĩnh Hảo dẫn đến chậm tiến độ nhiều lần.

Hai Dự án đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo hình thức PPP đang bị chậm tiến độ theo hợp đồng đề ra và nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc thi công để bù sản lượng.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban Quản lý dự án tại cao tốc Bắc-Nam chỉ đạo thầu cập nhật tiến độ triển khai chi tiết, rút ngắn thời gian thực hiện để hoàn thành theo đúng kế hoạch.

Chủ đầu tư, nhà thầu vẫn chưa quyết liệt thi công dẫn tới hai Dự án Cao tốc Bắc-Nam theo hình thức đối tác công-tư vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.

Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, nhiều Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ.

Khi các khó khăn về nguồn vật liệu được các bộ, ngành, địa phương phối hợp giải quyết, sang năm 2024, các dự án Cao tốc Bắc-Nam sẽ có đủ điều kiện để triển khai thi công đồng loạt, đẩy nhanh tiến độ.

Bộ Giao thông Vận tải đốc thúc các nhà thầu tiếp tục triển khai thi công 3 ca, 4 kíp, hoàn thành khối lượng thi công dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 để kịp về đích vào ngày 30/4 tới.

Những nhà thầu chậm tiến độ theo cam kết, không có khả năng khắc phục tại dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, Bộ Giao thông Vận tải sẽ mạnh tay điều chuyển khối lượng, hoặc bổ sung thầu phụ.

Hàng loạt dự án cao tốc Bắc-Nam đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra và Bộ Giao thông Vận tải đã đốc thúc các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi nhằm tăng ca, kíp để đưa dự án hoàn thành.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết trường hợp dự án không có chuyển biến sẽ không giao dự án mới và xem xét thay thế người đứng đầu.

Bộ Giao thông Vận tải đã có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét xử lý kịp thời tháo gỡ khó khăn cho các nhà thầu thi công trên cao tốc Bắc-Nam, đặc biệt là điều chỉnh trượt giá vật liệu đầu vào.

Các loại nguyên nhiên liệu tăng giá đột biến khiến nhà thầu dự án cao tốc Bắc-Nam gặp vô vàn khó khăn trong công tác đảm bảo tài chính và đang thua lỗ nặng.

Thời tiết, bão giá vật liệu... là những cản trở tiến độ thi công cao tốc Bắc Nam khiến Bộ GTVT phải đốc thúc các Ban Quản lý dự án, nhà thầu thi công hoàn thành theo đúng mốc tiến độ đã cam kết.

Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đang đối mặt với hai thách thức lớn ảnh hướng đến tiến độ đó là thời tiết bất lợi và bão giá nhiên vật liệu.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải khẳng định 4 dự án gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Cam Lộ-La Sơn, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây với tổng chiều dài 361km dứt khoát phải hoàn thành trong năm nay.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải yêu cầu công tác chỉ đạo của Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu tăng mũi thi công, thiết bị, không để xảy ra tình trạng mũi thi công thì tăng nhưng tiến độ vẫn chậm.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiên quyết xử lý những nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc-Nam vi phạm hoặc không hoàn thành hợp đồng nhằm đưa công trình về đích theo đúng kế hoạch.