Năm 2021, Hà Nội phấn đấu lượng khách nội địa đạt từ 50-70% trở lên so với năm 2019, tương ứng đạt từ 10,96-15,34 triệu lượt khách; khách quốc tế đạt từ 2,2-3,7 triệu lượt khách.
Tăng cường công tác quản lý đảng viên trong Đảng bộ Khối các cơ quan Trung ương là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Đảng bộ Khối các cơ quan Trung ương năm 2021.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, vốn đầu tư công sẽ tập trung vào những dự án mang tính chất “quả đấm thép” trong tăng trưởng, tạo ra động lực mới, không gian mới cho phát triển kinh tế thời gian tới.
Theo người đứng đầu IMF, việc thực hiện đợt phân bổ mới Quyền rút vốn đặc biệt (SDR) sẽ cho phép huy động thêm nhiều nguồn quỹ để giải quyết cuộc khủng hoảng y tế và kinh tế toàn cầu hiện nay.
Đại biểu đến từ các viện nghiên cứu cũng đã thảo luận và đề ra một số giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế giai đoạn hậu COVID-19 dựa trên đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số.
2020 tiếp tục là một năm chứng kiến nhiều cuộc tấn công nhắm vào không gian mạng của Việt Nam. Đại dịch COVID-19, trào lưu đua trend trên Facebook... là những "cơ hội" cho kẻ xấu.
Lữ hành Việt đã vượt qua một năm đầy sóng gió với nhiều tổn thất. Để có thể tồn tại sau đại dịch, nhiều doanh nghiệp đã phải nỗ lực phi thường với một niềm tin vào ngày mai tươi sáng sớm trở lại.
Xuất khẩu gạo của Thái Lan trong năm 2021 vẫn ảm đạm với mức tốt nhất chỉ là 6,5 triệu tấn, tăng nhẹ so với mức ước tính 5,8 triệu tấn với giá trị từ 110-120 tỷ baht (3,65-3,98 tỷ USD) trong năm 2020.
Tờ Nikkei Asia Review lưu ý bất chấp đại dịch, kinh tế Việt Nam chứng tỏ khả năng phục hồi nhanh chóng và vững vàng. Cùng với đó, việc ký kết EVFTA, CPTPP và RCEP hứa hẹn mang lại cơ hội to lớn.
Với những đầu máy, toa xe hết niên hạn theo quy định của Luật Đường sắt, ngành này cần huy động một số vốn khổng lồ mà không được ưu đãi về lãi suất để thay thế số phương tiện.
Nhiều doanh nghiệp trong ngành đã lên kế hoạch kinh doanh cho năm 2021 với giả định giá dầu thế giới dưới 50 USD/thùng và đưa ra những mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận khá thận trọng.
Theo giới phân tích, dù vẫn còn nhiều khó khăn và ẩn chứa rủi ro do dịch COVID-19 còn diễn biến phức tạp, nhưng nhiều kênh đầu tư vẫn được kỳ vọng sinh lời cao trong năm 2021.
Phát triển kinh tế tuần hoàn để cùng chung tay với cộng đồng thế giới và hướng tới sản xuất tiêu dùng bền vững trong thời gian tới là một nhiệm vụ tất yếu mà Việt Nam phải thực hiện.
Việc Việt Nam tham gia nhiều FTA và các công ty đa quốc gia có thể chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang các nước thứ ba được coi là cơ hội phát triển tốt cho doanh nghiệp cơ khí Việt Nam trong năm 2021.
Giai đoạn 2021-2025, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục tập trung quản lý, đầu tư, đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng xây dựng các dự án, công trình trọng điểm về phòng, chống thiên tai, ngập lụt.
Giai đoạn 2021-2025, định hướng đến năm 2030, tỉnh Kiên Giang phát triển nuôi hải sản biển theo hướng bền vững, tạo sức cạnh tranh, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế biển, tăng thu nhập cho người dân.
Cục Hàng hải Việt Nam sẽ tổng hợp báo cáo cuối kỳ trước khi trình Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến các bộ ngành với mục tiêu quy hoạch cảng biển phải đi trước, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng kinh tế.
Theo Chủ tịch VCCI Vũ Tiến Lộc, ba mũi giáp công là thể chế, nguồn nhân lực và đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng sẽ tạo thêm động lực và là những mấu chốt để tạo nên sự bứt phá cho nền kinh tế năm 2021.
Các lệnh hành pháp sẽ tập trung nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng y tế do đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 gây ra, cuộc khủng hoảng kinh tế, cuộc khủng hoảng khí hậu và cuộc khủng hoảng sắc tộc.
Du lịch
Chính trị
Tài chính
Tài chính
Kinh tế
Công nghệ
Du lịch
Chính trị
Kinh doanh
Truyền thông
Giao thông
Chứng khoán
Kinh doanh
Kinh doanh
Kinh doanh
Môi trường
Kinh doanh
Kinh doanh
Kinh doanh
Châu Mỹ
