Với các phản hồi khen chê lẫn lộn, "Lật mặt 8" tỏ ra hụt hơi trước không chỉ đối thủ "Thám tử Kiên" mà còn cả các phim trước. Có luồng ý kiến cho rằng đạo diễn nên cân nhắc về việc ra phim hàng năm.
Doanh số tháng 11 tăng đáng kể nhờ có chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP áp dụng trong thời gian 3 tháng, từ tháng 9 đến tháng 11/2024.
Sau khi chính sách giảm lệ phí trước bạ kết thúc, các đại lý xe đang có động thái giảm giá sâu hơn đối với nhiều mẫu ôtô nhằm kích cầu thị trường trong giai đoạn nước rút cuối năm.
Thị trường ôtô Việt Nam đang trong giai đoạn nước rút khi chỉ còn 2 tháng nữa là hết năm Dương lịch 2024. Các hãng xe cũng gấp rút tung ra các chương trình kích cầu để chạy đua doanh số.
Top 10 mẫu ôtô bán chạy nhất tháng Mười vừa qua có mặt của 6 hãng xe phổ thông. Đáng chú ý, Mitsubishi có 2 đại diện là Xpander và XForce trong đó Xpander có doanh số dẫn đầu toàn thị trường.
Theo VAMA, doanh số ôtô thị trường Việt tăng tới 45% so với tháng trước. Nguyên nhân là do việc áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước của Chính Phủ từ 1/9.
Tháng 8/2024 rơi vào thời điểm tháng 7 Âm lịch, tức tháng Ngâu, người tiêu dùng thường có tâm lý kiêng mua các tài sản có giá trị lớn, trong đó có ôtô nhưng thị trường vẫn ghi nhận điểm sáng.
Toyota đạt mức lợi nhuận ròng cao kỷ lục 1.330 tỷ yen (8,9 tỷ USD) trong quý 2 vừa qua, bất chấp doanh số bán hàng của hãng giảm 4,2% còn 2,64 triệu xe.
Các thương hiệu Toyota, Hyundai, Ford và Mitsubishi với tổng số xe bán ra là 78.882 chiếc, góp tới xấp xỉ 50% doanh số tiêu thụ của thị trường ôtô trong nửa đầu năm 2024 theo số liệu của VAMA.
Ford là hãng có nhiều đại diện trong top 10 nhất trong tháng Sáu, tiếp sau đó là Toyota, Hyundai, Mitsubishi và Mazda. Trong khi đó, Honda và Kia tiếp tục không có đại diện nào góp mặt.
Theo các chuyên gia, sức mua chậm lại do khách hàng đang “ngóng” đợt giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô trong nước mà nếu được thông qua sẽ là một cú hích lớn với ngành sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước.
Hãng IDC kỳ vọng Apple và Samsung sẽ duy trì vị thế trên thị trường, song sự hồi sinh của Huawei và các công ty khác ở Trung Quốc, bao gồm cả Xiaomi và OPPO/OnePlus, có thể sẽ tăng lên.
Dựa trên báo cáo bán hàng công bố chính thức từ các đơn vị kinh doanh xe, trong tháng Hai vừa qua, hầu hết các doanh nghiệp đều ghi nhận doanh số bán ra giảm mạnh từ 40-60%.
Thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận doanh số bán hàng mở hàng cho đầu năm mới ở mức thấp do sức mua vẫn chưa được cải thiện. Các chuyên gia dự báo năm 2024 sẽ tiếp tục là giai đoạn nhiều thử thách.
Trong năm ngoái, Mitsubishi Motors đã thông báo dừng sản xuất xe tại Trung Quốc do doanh số bán thấp và hãng không phải là trường hợp duy nhất.
Tập đoàn Volkswagen ghi nhận số xe bàn giao trong năm 2023 tăng 12% lên 9,24 triệu chiếc - gần mức trước đại dịch COVID-19, nhờ sự cải thiện của chuỗi cung ứng.
Các mẫu xe điện của BYD có giá thành cạnh tranh hơn so với xe của Tesla, giúp hãng xe Trung Quốc thuận lợi hơn trong mở rộng thị phần.
Phân khúc gầm cao đô thị cho thấy sức hút ngày càng lớn khi có tới 7 mẫu nằm trong danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng 10/2023. Trong đó, Mazda CX-5 vẫn tiếp tục là mẫu xe đứng đầu thị trường.
Với kết quả kinh doanh gần như đi ngang trong tháng 10/2023, thị trường ôtô Việt cho thấy có dấu hiệu chững lại và đi xuống bất chấp các chương trình kích cầu khủng từ đơn vị bán hàng, đại lý xe.
