Sở Thông tin và Truyền thông TP. HCM cho biết hình ảnh bản đồ không thể hiện đầy đủ "Quần đảo Trường Sa," "Quần đảo Hoàng Sa" trong bản đồ ứng dụng Grab được phát hiện vào ngày 8/4.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết đã chỉ đạo các đơn vị tại địa phương kết nối số liệu với Bộ Giao thông Vận tải và ngành công an để nắm toàn bộ số xe tham gia vận tải theo dịch vụ công nghệ.
Sau khi Grab thâu tóm Uber, tài xế và hành khách lo ngại loại hình gọi xe công nghệ của Grab độc quyền vì tính cạnh tranh đã bị triệt tiêu đi và hãng có thể tự đơn phương tăng giá cước thời gian tới.
Grab Việt Nam đã khẩn trương thực hiện một số biện pháp phối hợp với các đối tác vận tải để nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ và đảm bảo an ninh, an toàn cho hành khách đi GrabCar.
Liên quan đến vụ việc lái xe Grabcar bị “tố” không trả lại ví và hơn 10 triệu khách để quên đã cho thấy việc quản lý tài xế vẫn còn nhiều tranh cãi và khó đảm bảo quyền lợi cho khách.
Theo các chuyên gia kinh tế và luật sư, dịch vụ kết nối GrabTaxi hoạt động kinh doanh taxi không làm thay đổi bản chất của hoạt động này và việc các Sở GTVT nghiêm cấm là sai về mặt luật pháp.
Nhiều đối tác tài xế của Grab và Uber phản ứng mạnh bằng cách tắt app (ứng dụng gọi xe), đình công gây sức ép lên hãng yêu cầu giảm mức chiết khấu xuống 15%.
Việc tăng chiết khấu lên 23% chỉ áp dụng với tài xế Grabbike có doanh thu 100 triệu đồng/năm. Grab Việt Nam chỉ kê khai, thu hộ và nộp các nghĩa vụ thuế dựa trên tỷ lệ phần trăm doanh thu.
Lãnh đạo Grab xác nhận Công ty đã nộp ngân sách Nhà nước một khoản nghĩa vụ thuế tổng cộng là hơn 142 tỷ đồng chứ không phải vài tỷ đồng như một số thông tin truyền thông thông tin.
Sau Thành phố Hồ Chí Minh, Grab đã chính thức triển khai dịch vụ đi chung xe GrabShare tại Hà Nội vào ngày 8/6, giúp hành khách giảm được 30% chi phí và tài xế tăng thêm thu nhập.
Grab Việt Nam vừa ra mắt ứng dụng phần mềm Grab For Work, đây được coi là giải pháp mới cho việc quản lý chi phí đi lại dành cho người dùng doanh nghiệp.