Trái với kỳ vọng của cả nhà đầu tư và cơ quan nhà nước có thẩm quyền, trong quá trình triển khai thực hiện dự án đã phát sinh một loạt yếu tố khách quan, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả tài chính...
Đối với các dự án sụt giảm doanh thu so với phương án tài chính ban đầu tại các dự án BOT, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải rà soát lại phương án tài chính.
Hầm Cù Mông cơ bản đã đáp ứng các yêu cầu về thiết kế, đảm bảo chất lượng vỏ bê tông hầm, an toàn phòng cháy chữa cháy, đưa công trình về đích vượt tiến độ 2,5 tháng.
Ông Lưu Xuân Thủy, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả thừa nhận, những cảnh báo về nguy cơ gián đoạn hoạt động của các hầm Đèo Cả, hầm Hải Vân 1 là có cơ sở.
Dự án BOT xây dựng mở rộng hầm đường bộ Hải Vân có tổng mức đầu tư 7.295 tỷ đồng đang đứng trước nguy cơ đổ vỡ phương án tài chính với những vướng mắc về mặt bằng và chưa thể thu phí.
Dự án hầm đường bộ nối hai tỉnh Bình Định và Phú Yên sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2018 (vượt tiến độ 3 tháng) giúp giảm thiểu tai nạn giao thông ở đèo hiểm trở Cù Mông.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên nghiêm túc kiểm tra, có biện pháp khắc phục các vi phạm trong quá trình thực hiện dự án Hầm đường bộ Đèo Cả.
Để đảm bảo an toàn, nhất là trong dịp Tết Nguyên Đán Mậu Tuất, Xí nghiệp quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả đã tổ chức diễn tập chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ trong hầm Đèo Cả.
Phiên họp thứ 15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XIV sẽ bàn thảo nhiều nội dung quan trọng, chuẩn bị cho Kỳ họp thứ 4 của Quốc hội diễn ra trong tháng 10.
Dự kiến đến giữa năm 2017, dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác, đến nay dự án đã và đang thi công 19 trong số 28 gói thầu xây lắp và thiết bị.
Với tổng mức đầu tư 784 tỷ đồng, hầm Cổ Mã có 2 ống hầm, mỗi ống hầm cách nhau 30 mét và dài 500 mét, rộng 9,75 mét với hai làn xe mỗi chiều, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
