Đại lộ Đông Tây xuyên suốt chiều dài 22km, với điểm nhấn hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn, là một công trình “biểu tượng” không chỉ cho thành phố, mà là dự án ấn tượng cả nước hai mươi năm trước.
Đại lộ Đông Tây đi qua trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, với chiều rộng từ 8-10 làn xe, tạo thành một trục đi qua 4 khu vực đô thị với điểm nhấn là hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn.
50 năm sau ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), Thành phố Hồ Chí Minh đang vươn mình phát triển thành đô thị, trung tâm tài chính bậc nhất Đông Nam Á.
Liên quan sự cố đóng cửa hầm vượt sông Sài Gòn rạng sáng 15/10, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, đến 10 giờ cùng ngày, sự cố đã được khắc phục, các phương tiện lưu thông bình thường qua hầm.
Sáng sớm 15/10, một xe tải đã va quệt vào mái che phục vụ lao dầm Cầu 19, làm đổ 4 khung mái che trước cửa hầm Thủ Thiêm, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Tuy nhiên, thành phố hiện phải làm rất nhiều việc như đầu tư phát triển khu vực phía tây, giải quyết các công việc cấp thiết hơn là đầu tư xây dựng công trình hầm dự kiến hàng ngàn tỷ đồng.
Vào 23 giờ 8 phút ngày 19/4, chiếc xe tải đang lưu thông qua hầm Thủ Thiêm khi đến giữa hầm thì bất ngờ đâm vào đuôi xe vệ sinh và các nhân viên đang làm vệ sinh trong hầm.
Khu trung tâm phức hợp Sài Gòn-Ba Son có quy mô 25,29 ha, giáp sông Sài Gòn, đường Tôn Đức Thắng và cầu Thủ Thiêm 2, đường Nguyễn Hữu Cảnh và rạch Thị Nghè.
Sau 40 năm thống nhất đất nước, TP Hồ Chí Minh đã có những bước phát triển đầy ngoạn mục, “Hòn ngọc Viễn Đông” của 40 năm về trước giờ đã vươn lên mang dáng dấp của một “siêu đô thị” thời hiện đại.
Tối 2/9, Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức bắn pháo hoa tại phía đầu hầm Thủ Thiêm và Công viên Văn hóa Đầm Sen chào mừng kỷ niệm 69 năm Cách mạng tháng 8 và Quốc khánh 2/9.
Chiếc xà lan chở bùn loại trên 93 tấn do tài công Huỳnh Văn Hùng (32 tuổi, quê Long An) điều khiển chở bùn tử cảng Lotus (quận 7) về cảng Trường Thọ (quận Thủ Đức) bất ngờ bị sóng đánh chìm.