Theo báo cáo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tỷ lệ tai nạn hàng không trên toàn cầu trong năm 2024 là 1,3 vụ trên 1 triệu chuyến bay, tương đương 880.000 chuyến bay có 1 vụ tai nạn.
Việc hạn chế sản xuất của Boeing sau sự cố của hãng hàng không Alaska Airlines đã tạo thêm áp lực buộc các hãng hàng không phải bay với những chiếc máy bay cũ lâu hơn.
Hoạt động đi lại hàng không nội địa tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Ấn Độ và Mỹ đã tăng trưởng mạnh mẽ, dẫn đầu sự phục hồi trong năm 2023.
Với việc thành đối tác đào tạo của IATA tại Việt Nam, Học viện Hàng không Vietjet sẽ cung cấp các khóa đào tạo được thiết kế bởi các chuyên gia; các chương trình đào tạo được quốc tế công nhận...
Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), nhờ việc các nước dỡ bỏ các biện pháp kiểm soát COVID-19, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không được dự báo tăng trên toàn thế giới trong năm 2023.
Tổng Giám đốc IATA Willie Walsh nêu rõ các hãng hàng không đang phục hồi với số lượng hành khách đang tăng lên; vận chuyển hàng hóa tăng trưởng tốt mặc dù nền kinh tế thế giới tiềm ẩn nhiều bất ổn.
Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới vẫn đang trong cuộc chiến chống COVID-19, với chính sách phong tỏa nhanh và xét nghiệm hàng loạt - những biện pháp đã ảnh hưởng đến hoạt động du lịch hàng không.
Theo IATA, trong năm tới, các hãng hàng không tại tất cả các khu vực của thế giới đều sẽ ghi nhận sự phục hồi, thậm chí các hàng hàng không tại Bắc Mỹ được dự báo làm ăn có lãi.
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tính tới giữa tháng 5, các quốc gia đã cấp các khoản viện trợ lên tới 123 tỷ USD nhằm giúp các hãng hàng không có thể "sống sót" sau dịch bệnh.
Tính theo tổng doanh thu trên số km di chuyển của hành khách thì dịch vụ hàng không toàn cầu trong tháng 3 giảm 52,9%, mức giảm sâu nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế cho rằng dòng máy bay 737 MAX của Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ có thể bị đình chỉ hoạt động cho tới tháng 8 tới.
Theo IATA, tư nhân hóa cơ sở hạ tầng sân bay sẽ không đáp ứng được kỳ vọng của các hãng hàng không do chi phí hoạt động tại các sân bay tư nhân cao hơn rất nhiều so với sân bay nhà nước.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế ngày 2/2 cho biết số hành khách sử dụng dịch vụ hàng không đã tăng 6,3% trong năm 2016, cao hơn mức trung bình 5,5% của 10 năm qua, nhờ giá vé giảm.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho biết các hành khách sẽ trả ít tiền hơn cho những chuyến bay của mình theo sau dự báo lợi nhuận của ngành hàng không thế giới sẽ đạt kỷ lục nhờ giá dầu giảm giá.
Hoạt động của các hãng hàng không ở châu Á-TTBD, Bắc Mỹ, Trung Đông và châu Phi đã tăng trưởng mạnh ở mức 5,7%, trong đó các hãng châu Á-TBD chiếm tới 40% thị phần.
![[Infographics] Những dự báo về hàng không trên toàn cầu năm 2023](https://media.vietnamplus.vn/images/47644295deb266624e118afe1529aeb843746be97f941265a20edeb26b34c008e22f9f88b19957295f0920dae53ba762650170480f2d5884c7ade49640d10dec/2606hangkhong2.jpg.webp)
