Sân bay quốc tế Soekarno-Hatta tại Jakarta của Indonesia là một trong những sân bay bận rộn hàng đầu thế giới với lượng hành khách tăng trung bình hàng năm trên 15% trong những năm qua.
Dự kiến, với việc mở rộng, đến năm 2020 sân bay sẽ có khả năng phục vụ 62 triệu lượt hành khách đường không và sau đó sẽ được nâng lên 85 triệu lượt hành khách, tăng 70% so với hiện tại.
So với công suất thiết kế ban đầu, sân bay quốc tế Soekarno-Hatta đã đang phải làm việc quá tải đến 30%. Do vậy, việc mở rộng và nâng cấp cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất vào Indonesia đã trở nên cấp thiết.
Ngoài việc đáp ứng nhu cầu đi lại ngày một gia tăng, còn mang một ý nghĩa chiến lược khi đất nước “Vạn đảo” - được mệnh danh là thủ đô của ASEAN, đang cùng với các nước thành viên khác trong khu vực nỗ lực chuẩn bị cho hội nhập đầy đủ vào Cộng đồng Kinh tế ASEAN nói riêng và Cộng đồng ASEAN nói chung vào năm 2015.
Tháng Tám vừa qua, Chính phủ Indonesia đã thông qua kế hoạch mở rộng sân bay Soekarno-Hatta và một phần quan trọng trong kế hoạch này là dự án xây dựng tuyến đường sắt Soekarno-Hatta nhằm phục vụ tốt hơn và hiệu quả hơn nhu cầu đi lại của hành khách.
Tổng giám đốc công ty phát triển cơ sở hạ tầng Persero, Emma Sri Martini, cho biết nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt Soekarno-Hatta sẽ được hoàn thành vào tháng 3/2013, để sau đó có thể tiến hành đấu thầu, khởi công, xây dựng, với dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2014.
Song song với việc triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt, Indonesia cũng đang triển khai nghiên cứu ban đầu dự án mở rộng ba terminal của sân bay quốc tế Soekarno-Hatta./.
Dự kiến, với việc mở rộng, đến năm 2020 sân bay sẽ có khả năng phục vụ 62 triệu lượt hành khách đường không và sau đó sẽ được nâng lên 85 triệu lượt hành khách, tăng 70% so với hiện tại.
So với công suất thiết kế ban đầu, sân bay quốc tế Soekarno-Hatta đã đang phải làm việc quá tải đến 30%. Do vậy, việc mở rộng và nâng cấp cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất vào Indonesia đã trở nên cấp thiết.
Ngoài việc đáp ứng nhu cầu đi lại ngày một gia tăng, còn mang một ý nghĩa chiến lược khi đất nước “Vạn đảo” - được mệnh danh là thủ đô của ASEAN, đang cùng với các nước thành viên khác trong khu vực nỗ lực chuẩn bị cho hội nhập đầy đủ vào Cộng đồng Kinh tế ASEAN nói riêng và Cộng đồng ASEAN nói chung vào năm 2015.
Tháng Tám vừa qua, Chính phủ Indonesia đã thông qua kế hoạch mở rộng sân bay Soekarno-Hatta và một phần quan trọng trong kế hoạch này là dự án xây dựng tuyến đường sắt Soekarno-Hatta nhằm phục vụ tốt hơn và hiệu quả hơn nhu cầu đi lại của hành khách.
Tổng giám đốc công ty phát triển cơ sở hạ tầng Persero, Emma Sri Martini, cho biết nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt Soekarno-Hatta sẽ được hoàn thành vào tháng 3/2013, để sau đó có thể tiến hành đấu thầu, khởi công, xây dựng, với dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2014.
Song song với việc triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt, Indonesia cũng đang triển khai nghiên cứu ban đầu dự án mở rộng ba terminal của sân bay quốc tế Soekarno-Hatta./.
Việt Tú/Jakarta (Vietnam+)
