Việc triển khai kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam vẫn còn nhiều thách thức, đặc biệt trong bối cảnh phải thay đổi tư duy, nhận thức, điều chỉnh về chiến lược, chuyển đổi cơ cấu kinh tế, thể chế hóa.
Chính phủ Séc muốn lùi thời hạn đề xuất của Ủy ban EC về việc tất cả xe buýt mới ở các thành phố trong Liên minh châu Âu (EU) sẽ không có khí thải vào năm 2030 tới năm 2035.
Nồng độ CO2 đo được tại trạm quan sát Mauna Loa (Hawaii) vào tháng 5 lên tới 424 ppm, tăng 3 ppm so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục tăng lên ngưỡng được ghi nhận vào thời kỳ hàng triệu năm trước.
Hệ thống nước Hindu Kush Himalaya - nơi cung cấp nguồn nước thiết yếu cho Trung Quốc, Nam Á và Đông Nam Á, bị gián đoạn đang gây ra những nguy cơ đối với phát triển kinh tế và an ninh năng lượng.
Nếu các doanh nghiệp không có nội dung báo cáo về khí phát thải thì đây có thể là "điểm phạt" mà Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE) đang cân nhắc đưa thành tiêu chí đánh giá.
Người dân ở các vùng nhiệt đới và các đảo nhỏ với đại dương bao xung quanh chịu tác động lớn của tình trạng Trái đất ấm lên, dù đây là những khu vực có lượng khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính thấp.
Giám đốc điều hành IEA cảnh báo nếu không có sự hợp tác giữa các nước về chia sẻ và phát triển công nghệ mới, mục tiêu phát thải ròng bằng 0 sẽ có thể bị trì hoãn trong nhiều thế kỷ.
Chương trình hỗ trợ trị giá 27,5 tỷ euro sẽ giúp các công ty Đức giảm nguy cơ phải chuyển sản xuất sang các nước nằm ngoài khối EU - nơi có các biện pháp bảo vệ khí hậu ít tham vọng hơn.
EC đã công bố kế hoạch này vào năm ngoái nhằm ngừng bán ra thị trường các loại xe có động cơ đốt trong, qua đó hỗ trợ khối này thực hiện các mục tiêu chống biến đổi khí hậu.
Vào tháng 4/2021, Nhật Bản, quốc gia phát thải carbon lớn thứ 5 thế giới, đã nâng mục tiêu khí hậu, cam kết cắt giảm 46% lượng khí thải so với mức năm 2013 vào năm 2030.
Những đám cháy rừng không chỉ đang bùng phát ở những khu vực vẫn thường xuyên xảy ra mà còn bùng phát ở những nơi hiếm khi xảy ra, trong đó có các tầng đất bị đóng băng vĩnh cửu đang tan chảy.
Một phân tích dự đoán các kịch bản khí hậu phụ thuộc vào nỗ lực giảm thiểu phát thải cho thấy, ngay cả kịch bản lạc quan nhất cũng không đủ để hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở mức 2 độ C.
Nhiều quốc gia đã có những sáng kiến loại bỏ lượng khí phát thải gây ô nhiễm môi trường, tăng cường đầu tư nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi nền kinh tế xanh, cải thiện chất lượng cuộc sống.
Tổng thống Mỹ Joe Biden đã có bình luận về quyết định trước đây của chính quyền Tổng thống Donald Trump về việc rút nước này khỏi Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.
Lần cuối cùng Trái Đất chứng kiến nồng độ CO2 tương đương mức hiện này là cách đây từ 3-5 triệu năm, nhiệt độ ấm hơn 2-3 độ C, mực nước biển cao hơn 10-20m so với bây giờ song chưa có 7,8 tỷ người.
Báo cáo nhận định nắng nóng cực đoan có thể gây thiệt hại kinh tế hàng năm ở Mỹ lên tới 500 tỷ USD vào năm 2050 và tác động bất cân xứng đến những cộng đồng thiểu số.
Quá trình ấm lên toàn cầu và đô thị hóa diễn ra trên bán đảo Triều Tiên nhanh hơn so với tốc độ trung bình toàn cầu khiến mùa Hè dài hơn 20 ngày, mùa Đông ngắn hơn 22 ngày so với giai đoạn 1912-1940.
Nhà sản xuất ôtô của Mỹ Ford thông báo đầu tư 1 tỷ USD tại Đức nhằm hiện thực hóa mục tiêu toàn bộ xe vận tải hành khách của hãng bán tại thị trường châu Âu đều là xe điện vào năm 2030.
Thủ tướng Canada nhấn mạnh lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính phải được cắt giảm nếu Canada muốn đạt được mục tiêu đưa lượng khí phát thải ròng về bằng 0 vào năm 2050.
Greta Thunberg chỉ trích các quốc gia đang tìm cách lảng tránh hành động thực sự, đồng thời khẳng định những hứa hẹn mà các nước đưa ra đều tách biệt hoàn toàn với những gì cần làm.
