SCA đã xử lý khủng hoảng một cách linh hoạt bằng cách duy trì liên lạc trực tiếp với các hãng tàu, để thảo luận về điều chỉnh lịch trình di chuyển, khôi phục dần những chuyến tàu qua kênh đào Suez.
Một đoạn ghi âm lan truyền trên mạng cho rằng Ai Cập đang có ý định bán Kênh đào Suez với giá 1.000 tỷ USD, tuy nhiên Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez khẳng định đoạn âm thanh trên là bịa đặt.
Doanh thu của Kênh đào Suez năm 2023 đạt 10 tỷ USD nhưng nguồn thu này trong những tháng đầu năm 2024 đã giảm mạnh do nhiều tàu chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng để tránh các cuộc tấn công ở Biển Đỏ.
Anh tiếp tục đi đầu trong phản ứng quốc tế trước các cuộc tấn công nguy hiểm của lực lượng Houthi nhằm vào các tàu thương mại, cướp đi sinh mạng của các thủy thủ quốc tế.
Quân đội Mỹ đã phá hủy một tên lửa đạn đạo chống hạm do lực lượng Houthi phóng tới Vịnh Aden và cho biết không có báo cáo về thương tích hoặc thiệt hại nào đối với các tàu thương mại.
Maersk cho hay các công ty vận tải khác vẫn tiếp tục đi qua Biển Đỏ hoặc có kế hoạch khôi phục hoạt động vận chuyển qua tuyến đường này, song hãng vẫn đưa tàu đi qua Mũi Hảo Vọng để tránh rủi ro.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết doanh thu của Kênh đào Suez riêng trong 2 tuần đầu tháng 1/2024 giảm 40% so với cùng kỳ năm 2023, trong khi khối lượng vận chuyển giảm 41%.
Drewry cho biết số lượng tàu container đi qua Kênh Suez trong 3 tuần đầu năm 2024 đã giảm 74% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, số tàu di chuyển qua Mũi Hảo Vọng tăng 218% trong giai đoạn này.
Một báo cáo mới đây của ngân hàng ING đánh giá tình hình Biển Đỏ gây nên nhiều rủi ro về nguồn cung cho các thị trường hàng hóa, trong đó thị trường năng lượng dễ bị tổn thương nhất.
Phí vận chuyển một container 40 feet từ Trung Quốc đến châu Âu qua Biển Đỏ hiện ở mức khoảng 4.000 USD, tăng 248% so với mức 1.148 USD ghi nhận vào ngày 21/11/2023 và tăng 140% so với 23/12/2023.
Hiện chỉ có 5 tàu của hãng Maersk được lên lịch trình đi vòng qua Mũi Hảo Vọng của Nam Phi, còn hơn 50 tàu khác của hãng dự kiến sẽ đi qua Kênh đào Suez trong những tuần tới.
Để tránh nguy cơ bị lực lượng Houthi tấn công, các tàu vận chuyển đã chuyển hướng lượng hàng hóa trị giá khoảng hơn 30 tỷ USD khỏi khu vực Biển Đỏ và tránh cả tuyến đường trọng yếu qua Kênh Suez.
