Từ khóa: "quy hoạch cảng hàng không"

Cảng Hàng không Tuy Hòa được quy hoạch trong giai đoạn tới đây sẽ tạo điều kiện phát triển kinh tế-xã hội địa phương và liên kết vùng.

Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vừa được Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch và công suất khai thác tầm nhìn đến năm 2050 lên tới 50 triệu khách/năm.

Cục Hàng không Việt Nam cũng sẽ thực hiện điều chỉnh công suất tương ứng của Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài tại quy hoạch tổng thể cảng hàng không, sân bay ngay sau khi có Sân bay Gia Bình.

Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không tại Ninh Bình.

Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc được xác định theo hướng mở và có tính động, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế-xã hội.

Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được quy hoạch nâng công suất khai thác cho các giai đoạn tiếp theo sẽ là tiền đề để phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Đắk Lắk.

Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được quy hoạch đường cất, hạ cánh; đường lăn và nhà ga nhằm phục vụ nhu cầu phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.

Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) được quy hoạch có thể khai thác máy bay thương mại và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Các cảng hàng không toàn quốc sẽ được huy động vốn đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch sân bay toàn quốc và có công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc để bổ sung Cảng hàng không Gia Bình vào quy hoạch.

Cảng Hàng không Đồng Hới vừa được Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh quy hoạch cục bộ một số hạng mục nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tiếp theo.

Nếu được triển khai đầu tư sớm các hạng mục trong khu bay, Cảng Hàng không Phù Cát (tỉnh Bình Định) sẽ tăng công suất khai thác, đáp ứng nhu cầu đón hành khách đến địa phương.

Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, phương án quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 dự kiến sẽ hoàn thành trong năm nay.

Bộ Giao thông Vận tải đã giao Cục Hàng không Việt Nam lập quy hoạch Cảng Hàng không Nà Sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và thời gian dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2-Cảng hàng không Đồng Hới khi được đầu tư sẽ nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, đem lại hiệu quả kinh tế-xã hội.

Tới năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ đón được các loại máy bay cỡ lớn, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách và phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi được quy hoạch sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.

Theo tính toán sơ bộ của Bộ Giao thông Vận tải, để thực hiện quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không trong giai đoạn 2021-2030 ước khoảng 420.472 tỷ đồng.

Giai đoạn tới năm 2030, Cảng Hàng không Cà Mau được quy hoạch đón các loại máy bay Airbus A320, A321 và tương đương nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.