Từ khóa: "Tổng công ty Đường sắt Việt Nam"

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Nam Trung Bộ vừa được khắc phục xong, chính thức thông toàn tuyến.

Do mưa lớn tại miền Trung, nhiều chuyến tàu Bắc-Nam đang chờ tại Khánh Hòa, ngành đường sắt triển khai trả vé trực tuyến miễn phí cho hành khách.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục huy động công nhân, phương tiện khắc phục sự cố sạt lở tại Km1136; Công ty Điện lực Đắk Lắk đến hết ngày 9/11 sẽ cấp điện 100% đến trung tâm các xã.

“Đoàn tàu Thống Nhất” là hành trình gợi nhắc lại những ký ức lịch sử, đặc biệt là sự kiện trọng đại ngày 30/4/1975, khi đất nước từ hai miền Nam Bắc được gắn kết thành một thể thống nhất.

Tuyến đường sắt du lịch kết nối Hà Nội-Thái Nguyên, qua nhiều ga với 4 điểm dừng là Ga Phổ Yên, Lưu Xá, Thái Nguyên và Quán Triều, với khoảng cách khoảng 80km, thời gian di chuyển khoảng 2 giờ đồng hồ.

Phó Thủ tướng yêu cầu báo cáo tiền khả thi cần thể hiện được quan điểm đầu tư xây dựng tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 350 km/giờ “thẳng nhất có thể," “gặp núi qua núi, gặp sông bắc cầu."

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho người dân vùng ảnh hưởng bão số 3 của các tổ chức, cá nhân thông qua UBND tỉnh, MTTQ tỉnh, Hội Chữ thập Đỏ tỉnh.

Việc sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại các đường ngang còn lại trong số 566 đường ngang là rất cần thiết, cấp bách, cần triển khai ngay nhằm bảo đảm an toàn giao thông, an toàn chạy tàu.

Sau khi chính thức thông hầm đường sắt Chí Thạnh, đơn vị thi công sẽ tiếp tục kiểm tra và sửa chữa hầm cho đến khi đủ điều kiện an toàn sẽ nâng tốc độ của các tàu qua hầm lên 15 km/h.

Ngành Đường sắt sẽ khen thưởng tập thể, cá nhân trong và ngoài ngành có thành tích trong việc thông tin, phản ánh các thông tin giúp ngăn chặn kịp thời nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.

Phát hiện một người đàn ông leo qua gác chắn, lao vào đoàn tàu đang chạy, nhân viên gác tàu Trịnh Dũng đã kịp thời lao tới, nắm lấy tay người đàn ông, kéo vào vị trí an toàn.

Với 2 đoàn tàu xuất phát vào buổi sáng hay buổi chiều từ Huế-Đà Nẵng và ngược lại, du khách có thể đón bình minh và hoàng hôn trên vịnh Lăng Cô - một trong những vịnh biển đẹp nhất, trên hành trình.

Song song quá trình tái cơ cấu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang tận dụng các thế mạnh về du lịch trải nghiệm trên tàu để gia tăng thị phần hành khách đi tàu hỏa.

Doanh thu trong một tháng cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn của ngành đường sắt đã đạt mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm trước.

Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội tổ chức chạy thêm tàu SE23 xuất phát từ Hà Nội vào các ngày từ nay đến hết ngày 26/2/2024 và tàu SE24 xuất phát tại ga Sài Gòn trong ngày 22, 23, 24/2/2024.

Đây là một trong những sản phẩm du lịch đột phá, góp phần thúc đẩy du lịch tàu hỏa tại Việt Nam phát triển đồng thời quảng bá những giá trị văn hóa bản địa đến du khách trong và ngoài nước.

Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị giao Tổng công ty Đường sắt quản lý, sử dụng và khai thác tài sản hạ tầng đường sắt quốc gia theo hình thức không tính vốn nhà nước tại doanh nghiệp đến hết năm 2030.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất đầu tư 150 tỷ đồng nâng cấp, cải tạo các đường xếp dỡ và các bãi hàng tại Ga Sóng Thần; 295 tỷ đồng nâng cấp, cải tạo Ga Cao Xá để phục vụ khai thác liên vận.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục lập dự án đầu tư giai đoạn 2, mức đầu tư khái toán gần 180 tỷ đồng, vốn đầu tư công trung hạn.

Theo tờ trình, giai đoạn đến năm 2025, VNR sẽ hợp nhất Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn thành một công ty cổ phần vận tải đường sắt.