Cơ quan tố tụng xác định bị cáo Ngữ đã buông lỏng quản lý để hai bị cáo Tươi, Tài hạch toán sai quy định, không nộp đủ tiền về quỹ của MMS, gây thiệt hại hơn 12,3 tỷ đồng cho Vinalines và MMS.
Từ 1/9 tới, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần với thương hiệu mới VIMC (Vietnam Maritime Corporation).
Hội đồng thành viên của Vinalines vừa thông qua Nghị quyết về điều chỉnh các chỉ tiêu kinh doanh của Công ty mẹ với mức doanh thu giảm còn 1.526 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế lỗ hơn 1.024 tỷ đồng.
Tháng 5 vừa qua, một cổ đông của Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (Cảng Quy Nhơn) đã gửi đơn tố cáo lãnh đạo cảng này nhiều sai phạm trong bổ nhiệm nhân sự, ký hợp đồng kinh tế.
Sau nhiều lần trì hoãn, Vinalines đã ấn định thời điểm tổ chức đại hội cổ đông vào ngày 8/8/2020 để chính thức chuyển sang hoạt động mô hình Công ty cổ phần.
Sau khi “về tay” Vinalines, Ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn với những nhân sự từ công ty mẹ - Vinalines cử xuống, đã nhanh chóng kiện toàn, hoàn thiện bộ máy tổ chức cảng.
Doanh thu của các doanh nghiệp trong ngành giao thông dự kiến trong năm 2019 sụt giảm nghiêm trọng và mong muốn được tiếp cận gói hỗ trợ tín dụng của Nhà nước.
Số lượng doanh nghiệp của Vinalines giảm từ 73 doanh nghiệp xuống còn 35 doanh nghiệp ở thời điểm hiện tại, bao gồm cả Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn mới được Vinalines tiếp nhận lại từ tháng 6/2019.
Vinalines xác định tập trung nguồn lực vào 3 hoạt động mấu chốt có tính quyết định chiến lược đối với sự phát triển của Công ty gồm cảng biển, vận tải biển và hoạt động dịch vụ hàng hải.
Theo kế hoạch được phê duyệt, năm 2020, kế hoạch vốn đầu tư của Vinalines tối đa không quá 390 tỷ đồng, mục tiêu doanh thu là 1.555 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế là 51 tỷ đồng.
Theo đại diện Vinalines, hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cảng biển của Việt Nam khoảng 18 triệu TEU, phần lớn trong số này lại chủ yếu do tàu mang quốc tịch nước ngoài đảm nhận.
Vinalines sẽ thoái toàn bộ 1.518.750 cổ phần (chiếm 24,9%) tại Inlaco-HP với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phần và thực hiện trên sàn giao dịch chứng khoán với mức giá khởi điểm đấu giá 2.700 đồng/cổ phần.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã “tự thở bằng hơi thở của mình” khi công tác tái cơ cấu đang có hiệu quả đã giúp kết quả sản xuất kinh doanh có nhiều tín hiệu tích cực.
Trong giai đoạn đầu, Tổng công ty sẽ xây dựng 2 bến có chiều dài 540m, cỡ tàu 50.000 tấn, năng lực thông qua 1,5 triệu tấn/năm cùng hệ thống tổng kho xăng dầu, khí hóa lỏng và khu hậu cần sau cảng.
Cảng Quy Nhơn sau khi được bàn giao cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ được đầu tư thêm vào năng lực bốc dỡ, kéo dài cầu cảng, rút ngắn thời gian khai thác hàng hóa.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa thông báo quyết định lùi thời gian tổ chức đại hội cổ đông lần thứ nhất đến ngày 29/7, chậm hơn thời điểm dự kiến trước đó hơn 1 tháng.
Nhìn về bức tranh kinh tế, ngân sách năm 2018, các đại biểu Quốc hội cho rằng đây là bức tranh đẹp, toàn diện, 12 chỉ tiêu kinh tế xã hội đạt và vượt kế hoạch; tổng thu ngân sách vượt dự toán.
Trung tâm lưu ký Chứng khoán Việt Nam đang tiến hành các thủ tục sang tên 75,01% cổ phần Cảng Quy Nhơn của Công ty Hợp Thành cho Vinalines sau khi đơn vị này chuyển tiền sang nhượng lại.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp cũng yêu cầu Vinalines phát triển các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi, có trọng điểm là cảng biển-vận tải biển-dịch vụ hàng hải.
