Từ khóa: "Xe buýt nhanh BRT"

Một số người tỏ ra thất vọng khi chỉ một thời gian ngắn sau khi thông xe tại Hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3, tình trạng ùn tắc giao thông lại xảy ra.

Các hạng mục được triển khai thi công lần này nhằm kết nối với các nhà ga trên cao gồm lối dẫn vào các nhà ga, cầu bộ hành, bãi đậu xe các ga…

Để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông cho Thủ đô, việc hạn chế phương tiện cá nhân và phát triển vận tải hành khách công cộng được coi là mối quan hệ biện chứng.

“Việc thí điểm cấm xe máy không tiến hành nóng vội mà sẽ được nghiên cứu thấu đáo để khả thi, đảm bảo điều kiện đi lại, sinh hoạt bình thường của nhân dân ở khu vực liên quan."

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, Hà Nội sẽ không triển khai tuyến buýt nhanh số 02 Kim Mã- Hòa Lạc.

Với đặc điểm đô thị riêng, Thành phố Hồ Chí Minh có thể phát triển BRT bắt đầu từ xe buýt nhanh hạng nhẹ, có làn đường riêng, sau đó tích hợp thêm hệ thống công nghệ thông tin.

Ngày đầu tiên triển khai công tác xử phạt các phương tiện đi vào làn xe buýt nhanh BRT, lực lượng chức năng đã xử phạt tổng cộng 48 trường hợp vi phạm.

Các tuyến phố của Hà Nội ngày thường vốn đông đúc đến ngột ngạt người xe, ồn ào và khói bụi, thì nay bỗng trở nên thênh thang, khi phần đông sinh viên và người lao động các tỉnh đã về quê đón Tết.

Từ đêm 20/1, dải phân cách cứng bảo vệ làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT đã được ngành giao thông vận tải Hà Nội lắp đặt tại khu vực đường Giảng Võ, Láng Hạ.

Để đảm bảo trật tự giao thông trên các tuyến trọng điểm tại thành phố Hà Nội, Công an Hà Nội đã chỉ đạo bố trí tăng cường 200 cảnh sát cơ động để phối hợp với cảnh sát giao thông.

Hình ảnh một chiếc xe biển xanh ngang nhiên đi hẳn vào làn đường dành cho xe buýt nhanh BRT sáng 6/1 đã khiến nhiều người bức xúc về ý thức khi tham gia giao thông của chủ phương tiện này.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức Lễ ra quân Năm An toàn giao thông 2017 và cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán.

Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng cho biết vừa tăng thêm 2 tuyến xe buýt trợ giá (tuyến số 8 và số 12) vào hoạt động phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách.

Trong ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2017, trên nhiều tuyến phố Hà Nội, xe buýt nhanh BRT bị “bủa vây” bởi rất nhiều phương tiện cá nhân.

Xe buýt nhanh BRT sẽ khó hoàn thành sứ mệnh lịch sử của việc hạn chế phương tiện cá nhân nếu như bài test thử về ý thức văn hóa giao thông của người dân chưa được nâng cao.

Từ 1/1/2017, tuyến xe buýt nhanh BRT sẽ chính thức đưa vào vận hành, khai thác. Trong tháng đầu tiên, người dân sẽ được đi xe buýt miễn phí.

Hạ tầng giao thông và ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân vẫn còn yếu kém khiến tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội vẫn tiếp diễn.

Tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên, với lộ trình từ bến xe Yên Nghĩa đến bến xe Kim Mã sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 12/2016.

Giám đốc WB tại Việt Nam cho biết Hà Nội - thành phố đông dân cư, giao thông đô thị khó khăn đã tác động trực tiếp đến đời sống của người dân nên WB sẽ quan tâm hỗ trợ phát triển lĩnh vực này.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư hồ sơ đăng ký đề xuất hỗ trợ kỹ thuật cho dự án phát triển xe buýt nhanh BRT với kinh phí 10,5 triệu USD.