Ngày 2/6, Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing của Mỹ thông báo kế hoạch khởi động sản xuất thế hệ máy bay 787-9, phiên bản mới của dòng máy bay siêu hạng 787 Dreamliner.
Trong một tuyên bố, Boeing cho biết các kỹ sư của hãng đã bắt đầu những bước phác thảo đầu tiên về kiểu dáng của máy bay 787-9 từ hôm 30/5 tại xưởng chế tạo ở thành phố Everett thuộc bang Washington.
Theo ý tưởng thiết kế mới, "em út" của gia đình Boeing 787 có thể chuyên chở từ 250-290 hành khách, nhiều hơn 40 hành khách so với "đàn anh" 787-8 đã đi vào hoạt động từ tháng 9/2011. Ưu điểm vượt trội của 787-9 so với các máy bay cùng trọng tải là có thể bay thêm quãng đường hơn 550km nhưng vẫn tiêu thụ nhiên liệu ít hơn tới 20%.
Boeing cho biết hiện đã có 20 khách hàng trên toàn thế giới đặt mua máy bay 787-9 với số lượng lên tới 355 chiếc, chiếm 40% tổng số đơn đặt hàng các loại máy bay 787 nói chung.
Dự kiến, thế hệ máy bay mới này sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên trong vài tháng tới và sẽ được bàn giao vào đầu năm 2014. Hãng hàng không New Zealand là một trong những khách hàng đầu tiên khai thác dòng máy bay siêu hạng này.
Giữa tháng Một vừa qua, tất cả 50 chiếc Boeing 787 Dreamliner được đưa vào khai thác sử dụng đã buộc phải ngừng bay trên toàn thế giới sau khi xảy ra sự cố hỏa hoạn với chiếc 787 của hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines tại sân bay Logan ở thành phố Boston (Mỹ) và sau đó là sự cố tại hệ thống pin khiến một chiếc 787 của hãng hàng không All Nippon Airways (ANA, cũng của Nhật Bản) phải hạ cánh khẩn cấp.
Việc đình chỉ bay khiến hãng Boeing không thể tiếp tục bàn giao các máy bay tiếp theo trong tổng số 840 chiếc được đặt hàng khắp thế giới.
Tuy nhiên, đến ngày 25/4 vừa qua, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã phê chuẩn thiết kế mới cho hệ thống pin của Dreamliner, mở đường cho việc nối lại các chuyến bay sử dụng loại máy bay siêu hạng này.
Hãng hàng không Ethiopia là đơn vị đầu tiên tuyên bố nối lại dịch vụ bay của Dreamliner và sau đó, hãng hàng không United Airlines của Mỹ - hãng duy nhất của Mỹ khai thác Dreamliner - cũng quyết định "nối gót". Đến nay, hơn một nửa trong tổng số máy bay Dreamliner trên khắp thế giới đã trở lại đường băng.
Dreamliner là mẫu máy bay mới nhất và được đánh giá là hiện đại nhất của Boeing. Đây là máy bay đầu tiên sử dụng hầu hết vật liệu composite có khối lượng riêng nhẹ hơn hợp kim nhôm truyền thống. Đây cũng là mẫu máy bay đầu tiên sử dụng hoàn toàn pin lithium ion, có trọng lượng nhẹ hơn, sạc nhanh hơn, tích được nhiều năng lượng hơn các loại pin khác./.
Trong một tuyên bố, Boeing cho biết các kỹ sư của hãng đã bắt đầu những bước phác thảo đầu tiên về kiểu dáng của máy bay 787-9 từ hôm 30/5 tại xưởng chế tạo ở thành phố Everett thuộc bang Washington.
Theo ý tưởng thiết kế mới, "em út" của gia đình Boeing 787 có thể chuyên chở từ 250-290 hành khách, nhiều hơn 40 hành khách so với "đàn anh" 787-8 đã đi vào hoạt động từ tháng 9/2011. Ưu điểm vượt trội của 787-9 so với các máy bay cùng trọng tải là có thể bay thêm quãng đường hơn 550km nhưng vẫn tiêu thụ nhiên liệu ít hơn tới 20%.
Boeing cho biết hiện đã có 20 khách hàng trên toàn thế giới đặt mua máy bay 787-9 với số lượng lên tới 355 chiếc, chiếm 40% tổng số đơn đặt hàng các loại máy bay 787 nói chung.
Dự kiến, thế hệ máy bay mới này sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên trong vài tháng tới và sẽ được bàn giao vào đầu năm 2014. Hãng hàng không New Zealand là một trong những khách hàng đầu tiên khai thác dòng máy bay siêu hạng này.
Giữa tháng Một vừa qua, tất cả 50 chiếc Boeing 787 Dreamliner được đưa vào khai thác sử dụng đã buộc phải ngừng bay trên toàn thế giới sau khi xảy ra sự cố hỏa hoạn với chiếc 787 của hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines tại sân bay Logan ở thành phố Boston (Mỹ) và sau đó là sự cố tại hệ thống pin khiến một chiếc 787 của hãng hàng không All Nippon Airways (ANA, cũng của Nhật Bản) phải hạ cánh khẩn cấp.
Việc đình chỉ bay khiến hãng Boeing không thể tiếp tục bàn giao các máy bay tiếp theo trong tổng số 840 chiếc được đặt hàng khắp thế giới.
Tuy nhiên, đến ngày 25/4 vừa qua, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã phê chuẩn thiết kế mới cho hệ thống pin của Dreamliner, mở đường cho việc nối lại các chuyến bay sử dụng loại máy bay siêu hạng này.
Hãng hàng không Ethiopia là đơn vị đầu tiên tuyên bố nối lại dịch vụ bay của Dreamliner và sau đó, hãng hàng không United Airlines của Mỹ - hãng duy nhất của Mỹ khai thác Dreamliner - cũng quyết định "nối gót". Đến nay, hơn một nửa trong tổng số máy bay Dreamliner trên khắp thế giới đã trở lại đường băng.
Dreamliner là mẫu máy bay mới nhất và được đánh giá là hiện đại nhất của Boeing. Đây là máy bay đầu tiên sử dụng hầu hết vật liệu composite có khối lượng riêng nhẹ hơn hợp kim nhôm truyền thống. Đây cũng là mẫu máy bay đầu tiên sử dụng hoàn toàn pin lithium ion, có trọng lượng nhẹ hơn, sạc nhanh hơn, tích được nhiều năng lượng hơn các loại pin khác./.
(TTXVN)
