Sáng 11/11, Cảng Hải Phòng đã bàn giao và đưa vào sử dụng 2 cần trục giàn cầu tàu QC trị giá 160 tỷ đồng tại Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng, Đình Vũ.
Hai cần trục giàn cầu tàu QC chuyên dùng xếp dỡ container được sản xuất tại Đức, là loại thiết bị tiên tiến, hiện đại nhất hiện nay, có tốc độ nâng cao 50m/phút có tải và 120m/phút ở chế độ không tải.
Cần trục có sức nâng 50 tấn, tầm với phía sông 35m, tầm với phía hậu 16m, chiều nâng hàng (chiều cao nâng) 27m, có thể xếp dỡ các tàu container cỡ lớn.
Việc đưa 2 cần trục cầu tàu hiện đại này vào hoạt động là cơ sở quan trọng để Cảng Hải Phòng phấn đấu hoàn thành vượt mức kế hoạch sản xuất kinh doanh đặt ra năm 2009 (dự kiến đạt 17 triệu tấn hàng hóa) và là bước đi trước đón đầu sự tăng trưởng hàng hóa trong giai đoạn kinh tế Việt Nam và thế giới thoát khỏi khủng hoảng và khôi phục trong thời gian tới.
Từ nay đến năm 2011, Cảng Hải Phòng sẽ đầu tư 5 cần trục giàn tuyến ngoài cho bến số 3 và số 4. Ngoài ra, Cảng Hải Phòng sẽ tiếp tục đầu tư các phương tiện xếp dỡ trong bãi như cần trục giàn bánh lốp RTG, xe nâng hàng chuyên dụng làm hàng container cùng với việc xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại đáp ứng những dịch vụ hoàn hảo nhất cho khách hàng làm việc ở Tân Cảng.
Dự án Tân Cảng tại Đình Vũ được đầu tư bằng nguồn vốn của Cảng Hải Phòng, có quy mô 7 bến tàu 2 vạn tấn, công suất 10 triệu tấn/năm. Hiện nay đã có 4 cầu tàu được đưa vào khai thác hoạt động từ tháng 2/2009. Đây là bến cảng đầu tiên tại Hải Phòng có đủ điều kiện kỹ thuật cho phép tàu 2 vạn tấn đầy tải ra vào làm hàng./.
Hai cần trục giàn cầu tàu QC chuyên dùng xếp dỡ container được sản xuất tại Đức, là loại thiết bị tiên tiến, hiện đại nhất hiện nay, có tốc độ nâng cao 50m/phút có tải và 120m/phút ở chế độ không tải.
Cần trục có sức nâng 50 tấn, tầm với phía sông 35m, tầm với phía hậu 16m, chiều nâng hàng (chiều cao nâng) 27m, có thể xếp dỡ các tàu container cỡ lớn.
Việc đưa 2 cần trục cầu tàu hiện đại này vào hoạt động là cơ sở quan trọng để Cảng Hải Phòng phấn đấu hoàn thành vượt mức kế hoạch sản xuất kinh doanh đặt ra năm 2009 (dự kiến đạt 17 triệu tấn hàng hóa) và là bước đi trước đón đầu sự tăng trưởng hàng hóa trong giai đoạn kinh tế Việt Nam và thế giới thoát khỏi khủng hoảng và khôi phục trong thời gian tới.
Từ nay đến năm 2011, Cảng Hải Phòng sẽ đầu tư 5 cần trục giàn tuyến ngoài cho bến số 3 và số 4. Ngoài ra, Cảng Hải Phòng sẽ tiếp tục đầu tư các phương tiện xếp dỡ trong bãi như cần trục giàn bánh lốp RTG, xe nâng hàng chuyên dụng làm hàng container cùng với việc xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại đáp ứng những dịch vụ hoàn hảo nhất cho khách hàng làm việc ở Tân Cảng.
Dự án Tân Cảng tại Đình Vũ được đầu tư bằng nguồn vốn của Cảng Hải Phòng, có quy mô 7 bến tàu 2 vạn tấn, công suất 10 triệu tấn/năm. Hiện nay đã có 4 cầu tàu được đưa vào khai thác hoạt động từ tháng 2/2009. Đây là bến cảng đầu tiên tại Hải Phòng có đủ điều kiện kỹ thuật cho phép tàu 2 vạn tấn đầy tải ra vào làm hàng./.
(TTXVN/Vietnam+)
