Từ một thành phố có không gian nhỏ hẹp, cơ sở hạ tầng nhiều hạn chế, nền kinh tế khó khăn 50 năm trước, Đà Nẵng đã vươn mình trở thành một đô thị hiện đại - điểm đến ưa thích của du khách quốc tế.
Lực lượng chức năng đã tổ chức rào chắn, tạm dừng các phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân từ 13 giờ 15 để thực hiện công tác nổ mìn phục vụ thi công.
Vị trí thi công nổ mìn là nút giao cuối tuyến tại Km2+591 Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (giao tại Km11+380,53 tuyến đường Hầm Hải Vân-Túy Loan, Liên Chiểu).
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã tổ chức thành công diễn đàn tại Ấn Độ với sự tham dự của hơn 300 doanh nghiệp trong các lĩnh vực, phù hợp với chủ trương khuyến khích đầu tư có chọn lọc của Việt Nam.
Dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu hiện đạt khoảng 55% khối lượng công việc; Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đạt khoảng gần 30%, hiện nhà thầu đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu.
Khu thương mại tự do Đà Nẵng có ranh giới địa lý xác định bằng hàng rào cứng, được kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan, quan hệ mua-bán, trao đổi hàng hóa với bên ngoài là quan hệ xuất-nhập khẩu.
Phương án này nhằm sớm hoàn thành đầu tư cảng Liên Chiểu trở thành cảng đặc biệt, cảng cửa ngõ quốc tế tại khu vực Duyên hải miền Trung bởi sẽ lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực mạnh.
Theo đề xuất, thí điểm thành lập Khu thương mại Tự do thành phố Đà Nẵng là khu chức năng thực hiện các hoạt động chế xuất, logistics, thương mại-dịch vụ, kinh doanh hàng miễn thuế.
Thủ tướng đề nghị Adani đầu tư về vốn và đưa vào Việt Nam công nghệ tiên tiến, công nghệ mới, công nghệ cao, công nghệ sạch, quản trị hiện đại, có giá trị gia tăng cao, có tác động lan tỏa.
Chủ tịch Quốc hội đề nghị Đà Nẵng sớm có chương trình triển khai quy hoạch thành phố thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; làm mới động lực tăng trưởng cũ, tìm kiếm các động lực tăng trưởng mới.
Chủ tịch Quốc hội mong Đà Nẵng tiếp tục quan tâm tới tâm tư, nguyện vọng của bà con, hỗ trợ thích đáng cho các gia đình khó khăn, nhất là những hộ phải di dời để xây dựng Cảng Liên Chiểu.
Mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics có tính hấp dẫn cao, thu hút mạnh các nhà đầu tư thích hợp, làm trung tâm vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Chủ tịch nước nêu rõ việc khởi công dự án xây dựng bến Cảng Liên Chiểu là bước cụ thể hiện thực hóa mục tiêu chiến lược tại Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030.
Gói thầu "Thi công xây dựng công trình Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng - phần cơ sở hạ tầng dùng chung," vừa được phê duyệt với giá trúng thầu hơn 2.945 tỷ đồng.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc xây dựng kế hoạch, phương án khả thi, kế hoạch chi tiết từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa cần thiết phải để sau năm 2030.
Cảng Liên Chiểu được quy hoạch gồm 8 bến container với tổng chiều dài 2.750m, tiếp nhận được tàu đến 8.000 TEUS và định hướng tiếp nhận các tàu đến 18.000 TEUS trong dài hạn.
Ngày 14/7, HĐND thành phố Đà Nẵng đã bế mạc, thông qua Nghị quyết về nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2022 và 29 Nghị quyết khác với tỷ lệ thống nhất cao, thể hiện sự đồng thuận, quyết tâm của các đại biểu.
Đà Nẵng chủ động thu hút đầu tư có chọn lọc, gắn thu hút đầu tư với đảm bảo quốc phòng-an ninh; bảo vệ tài nguyên và môi trường; gia tăng số lượng dự án FDI, tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng Đà Nẵng cần thúc đẩy đổi mới mô hình tăng trưởng theo hướng dựa vào đổi mới sáng tạo, chú trọng hợp tác, liên kết phát triển vùng thực chất, hiệu quả.
Ngày 26/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt thành phố Đà Nẵng về tình hình phát triển kinh tế-xã hội; khảo sát Khu đô thị đại học FPT, một số dự án, nhà máy.
