Từ khóa: "cầu Nhật Tân"

Từ 14/11, các phương tiện không được rẽ trái từ Xuân Diệu sang Âu Cơ hướng cầu Nhật Tân, lực lượng chức năng tăng cường biển báo, phân luồng và điều chỉnh đèn tín hiệu để đảm bảo an toàn giao thông.

Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân và đường dẫn từ ngày 25/7 đến 18/8/2025 nhằm phục vụ thi công các hạng mục giá long môn và hàng rào phân làn phương tiện.

Cầu Nhật Tân bắt đầu khởi công xây dựng từ năm 2009 và hoàn thành vào năm 2015, là cây cầu thép dây văng lớn nhất Việt Nam và là biểu tượng độc đáo của thủ đô Hà Nội.

Trưa 7/9, một số xe ôtô đi trên cầu Nhật Tân đã chủ động đi tốc độ chậm để che chắn gió do ảnh hưởng bão số 3, cho các xe máy vượt qua cầu.

Dự án mở rộng đường Âu Cơ-Nhật Tân khi hoàn thành sẽ giải quyết áp lực giao thông trên tuyến đường nối thành phố Hà Nội với cửa ngõ Sân bay Nội Bài.

Đoạn đường Âu Cơ hiện hữu tổ chức cho các phương tiện lưu thông theo hướng từ cầu Nhật Tân đi trung tâm thành phố. Đoạn đường mới thi công xong dùng cho phương tiện đi theo hướng ngược lại.

Sở GTVT Hà Nội thông báo cấm toàn bộ các phương tiện giao thông lưu thông trên tầng 2 cầu Thăng Long để phục vụ kiểm định cầu; thời gian cấm trong ba đêm 26, 27, 28/8, khung giờ từ 0h đến 4h.

Hà Nội đã không ngừng lớn mạnh, trở thành một Thủ đô văn minh, hiện đại, là động lực phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước, trong đó, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.

Không chỉ bốc đầu xe, nhóm thanh, thiếu niên này còn thực hiện các hành vi nằm ra yên để điều khiển xe, bốc đầu nhiều xe theo nhóm...

Đơn vị kiểm định đã chốt chặn tại đầu cầu Nhật Tân hướng Võ Chí Công đi Võ Nguyên Giáp đồng thời hướng dẫn phân luồng đảm bảo an toàn giao thông.

Hà Nội sẽ lần lượt cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên cầu Nhật Tân, theo hướng Võ Chí Công đi Võ Nguyên Giáp và chiều ngược lại, để phục vụ công tác kiểm định.

Trong buổi chiều mồng 5, giao thông tại nhiều cửa ngõ Hà Nội không xảy ra ùn tắc kéo dài, có thể do người dân đẩy sớm thời gian trở về Hà Nội, tránh ngày cao điểm cuối kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán.

Giao thông giờ tan tầm ngày 28 Âm lịch, tại bến xe Mỹ Đình, các nút giao Phạm Hùng-Hồ Tùng Mậu, Giải Phóng-Ngọc Hồi, cầu Thăng Long... đã tăng về lưu lượng so với đầu giờ chiều nhưng không ùn tắc.

Do thiếu ý thức, nhiều người dân đã tự ý tập kết nguyên vật liệu xây dựng, rác thải dọc con đường gốm sứ gây cảnh tượng nhếch nhác, thậm chí một số người còn đốt rác, phóng uế bừa bãi.

Bên cạnh những nét đẹp cổ xưa đậm đà bản sắc văn hóa, Hà Nội còn là một Thủ đô năng động, hiện đại với những cây cầu bắc qua sông Hồng, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông cửa ngõ.

Theo phương án chống dịch mới của UBND thành phố Hà Nội thiết lập 3 vùng theo mức độ nguy cơ, từ 7h ngày 4/9, Công an thành phố Hà Nội lập 21 chốt cấp thành phố nhằm kiểm soát phòng, chống COVID-19.

Chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại Hà Nội ngày 19/1/2021 tiếp tục ở mức kém (139) và còn tiếp tục xấu hơn cho tới cuối tuần do sự thay đổi của yếu tố thời tiết.

Khoảng 18 giờ 30 phút ngày 27/9, trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) hướng về sân bay Nội Bài đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông liên hoàn, các xe ôtô dồn đuôi nhau.

Thời gian tới, thành phố cần phải giải phóng mặt bằng khoảng 2.700 dự án với diện tích thu hồi đất gần 6.000 ha, liên quan tới trên 80.000 hộ dân, số tiền bồi thường, hỗ trợ khoảng 60.000 tỷ đồng.

Chiếc xe máy di chuyển với tốc độ nhanh đến nỗi có vẻ như khi xe vụt qua rồi, tài xế ôtô mới định thần và nhận ra “có gì đó” vừa lao về phía mình.