Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) cho rằng mức thuế 15% của Mỹ đối với hàng hóa châu Âu sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực không chỉ cho ngành công nghiệp ôtô của châu Âu mà cả của Mỹ.
Chính phủ Đức lên kế hoạch xây dựng 1 triệu điểm sạc cho ôtô điện từ nay đến năm 2030 nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm khí thải vào năm 2050 ở mức từ 80-95% so với mức được ghi nhận hồi năm 1990.
Hiện đang có những dấu hiệu cho thấy các nhà sản xuất ôtô của Mỹ có thể vấp phải những khó khăn tương tự như ở các ngành công nghiệp khác của nước này.
BMW sẽ chào bán 25 mẫu xe điện vào năm 2023, sớm hơn 2 năm so với kế hoạch. Trong số đó có hơn 50% là xe chạy hoàn toàn bằng điện, số còn lại là xe hybrid chạy bằng xăng-điện.
Giáo sư Ikebe Ryo, Đại học Senshu Nhật Bản, trong cuộc phỏng vấn của phóng viên TTXVN đã chỉ ra 4 thách thức lớn nhất mà nền kinh tế Việt Nam phải đối mặt.
Chính quyền Tổng thống Trump được cho là đang lên kế hoạch công bố trở lại các quy tắc về tiêu chuẩn hiệu quả, trong đó vô hiệu hóa tiêu chuẩn quy định 37 dặm/gallon cho các xe ôtô.
EC hy vọng trong tháng Ba này sẽ có được sự ủy quyền từ các nước thành viên EU để bắt đầu tiến hành thương lượng thỏa thuận thương mại về hàng công nghiệp với Mỹ.
Phát biểu tại lễ công bố, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao Thaco-Chu Lai đã biến vùng đất “4 không” của Quảng Nam trở thành vùng đất tạo ra giá trị gia tăng rất lớn.
Tổng thống Donald Trump cho rằng nếu đánh thuế 25% lên ôtô nhập khẩu như đã áp đối với xe tải nhỏ trong nhiều năm qua thì lượng ôtô được sản xuất tại Mỹ sẽ tăng lên.
Theo các chuyên gia tại hội thảo ngày 24/5 ở Thành phố Hồ Chí Minh, phát triển công nghiệp hỗ trợ là nền tảng và động lực thúc đẩy sự phát triển cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam trong những năm tới.
Theo Moody’s, NAFTA đổ vỡ sẽ tác động mạnh tới kinh tế Mexico và khiến GDP của nước này giảm tương ứng 1,2 điểm phần trăm, 2 điểm phần trăm và 0,3 điểm phần trăm trong các năm 2018, 2019 và 2020.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đề nghị nâng tỷ lệ nội địa hóa khu vực đối với ngành công nghiệp ôtô từ hơn 62% hiện nay lên 85%, và trong đó 50% là tỷ lệ nội địa Mỹ.
Phát biểu tại Đối thoại về công nghiệp ôtô, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải nhấn mạnh APEC cần thảo luận và đưa ra giải pháp nhằm cải thiện môi trường kinh doanh ôtô
Ngày 10/5, tại Hà Nội tiếp tục diễn ra các cuộc họp SOM 2 APEC về khai khoáng, người khuyết tật, chính sách về phụ nữ và kinh tế, đồng thời bắt đầu cuộc họp của Nhóm Đối thoại về công nghiệp ôtô.
Năm 2018, thời điểm thuế nhập khẩu ôtô sẽ về 0% từ các nước ASEAN đang đến gần, câu chuyện về tỷ lệ nội địa hóa ngành ôtô và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Việt lại càng trở nên nóng hơn.
Bộ Công Thương đã thẳng thắn thừa nhận ngành công nghiệp ôtô hoàn toàn không đạt được mục tiêu đề ra theo cam kết của doanh nghiệp khi đầu tư vào Việt Nam.
Thái Lan hay Hàn Quốc đều là những quốc gia chú trọng phát triển công nghiệp ôtô có sức cạnh tranh trên thị trường thế giới, qua đó giúp nền kinh tế nước họ đạt được những kết quả đáng khích lệ.
Chỉ chưa đầy 1 tuần sau khi vượt qua Ford về giá trị thương hiệu, Tesla tiếp tục gây chấn động ngành công nghiệp ôtô Mỹ và thế giới khi qua mặt GM để trở thành hãng xe có giá trị nhất nước Mỹ.
Người phát ngôn của Thủ tướng Anh khẳng định công nghiệp ôtô là ngành trọng yếu của nền kinh tế Anh và nước này đang tìm cách để đảm bảo cho tất cả lĩnh vực quan trọng của Anh được tiếp cận EU.
