Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam chủ động tổ chức thực hiện ngay và tuân thủ đầy đủ các nội dung của chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp từ châu Âu.
Nghị định số 89/2025/NĐ-CP quy định các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam được một trong các tổ chức sau: FAA, EASA, nhà chức trách hàng không Brazil, Canada, Nga, Anh, Trung Quốc (CAAC) cấp.
Dòng máy bay này chỉ được chứng nhận ở Trung Quốc và chiếc đầu tiên trong số 4 chiếc C919 đã bắt đầu được hãng hàng không China Eastern Airlines đưa vào sử dụng hồi năm ngoái.
Airbus cho biết đã hủy đơn đặt hàng do hãng hàng không lớn vùng Vịnh này không thực hiện nghĩa vụ hợp đồng khi từ chối nhận bàn giao các máy bay A350 theo thỏa thuận trước đó.
Hãng Boeing cho rằng thiết kế của bình chứa nhiên liệu với mục đích làm tăng khả năng bay chặng dài của chiếc máy bay A321XLR của Airbus tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Cơ quan an toàn hàng không của Liên minh châu Âu (EASA) nhấn mạnh đánh giá của cơ quan này hoàn toàn độc lập với Boeing hay Cơ quan hàng không dân dụng Mỹ (FAA).
Dòng máy báy Boieng 737 MAX, bị đình chỉ bay kể từ giữa tháng 3/2019 sau hai vụ tai nạn khiến 346 người thiệt mạng, có thể được cấp chứng nhận bay trở lại tại châu Âu vào cuối năm nay.
Theo đó, đối với tàu bay vận chuyển hành khách, tuổi của tàu bay là không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua.
Theo người đứng đầu EASA, có khoảng 900 công ty Anh cung cấp dịch vụ cho các hãng hàng không châu Âu, trong đó khoảng 600 công ty cần nhận giấy phép của EASA trong trường hợp Brexit không thỏa thuận.
Bộ trưởng Giao thông Iraq Kadhim al-Hamami thông báo Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) đã dỡ bỏ lệnh cấm bay vào không phận châu Âu đối với hãng hàng không quốc gia của Iraq, Iraqi Airways.
Ngày 7/5, Ủy ban châu Âu (EC) thông báo đã thành lập một đơn vị đặc nhiệm để đánh giá các quy định an toàn buồng lái sau vụ rơi máy bay của hãng Germanwings.
Cơ phó Andreas Lubitz có thể đã bỏ thuốc "lợi tiểu" vào đồ uống của cơ trưởng buộc người này phải vào nhà vệ sinh và khi đó Lubitz có điều kiện "ra tay."
EASA cảnh báo nhà điều hành các hãng hàng không châu Âu "hết sức thận trọng" khi bay qua Pakistan trong bối cảnh lo ngại về khả năng tấn công khủng bố.