Kết quả kinh doanh trái chiều của các hãng xe điện Trung Quốc trong năm 2024 báo hiệu một năm cạnh tranh khốc liệt nữa của thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Zhejiang Geely Holding Group đã vượt qua Mercedes-Benz và BMW để đứng thứ 10 với doanh số bán hàng, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo thỏa thuận ký kết, công ty nhập khẩu ôtô GACE sẽ phân phối mẫu xe điện Geometry C của Geely tại Hungary, Cộng hòa Séc và Slovakia thông qua các đại lý.
Hãng chế tạo ôtô Geely của Trung Quốc đặt mục tiêu lắp đặt 5.000 trạm thay pin cho xe điện trên toàn cầu vào năm 2025, trong bối cảnh nước này đang thúc đẩy cơ sở hạ tầng liên quan đến xe điện.
Toyota đặt mục tiêu đến năm 2025, doanh số bán xe điện hoặc xe chạy bằng hydro của hãng chiếm 10% tổng doanh số và sẽ tập trung bán xe điện tại những nước người tiêu dùng sẵn sàng đón nhận sản phẩm.
Volvo và Geely Auto đã thống nhất sẽ cùng hợp tác nhằm tối đa hóa thế mạnh của hai hãng nhưng sẽ duy trì cấu trúc công ty riêng biệt hiện nay của cả hai doanh nghiệp.
Với mục tiêu trở thành hãng chế tạo ôtô toàn cầu đầu tiên của Trung Quốc, Geely có kế hoạch sử dụng một nền tảng được phát triển với hãng Volvo của Thụy Điển để chế tạo các mẫu ôtô mới.
Daimler và Geely cho biết hai bên sẽ hoàn tất thỏa thuận vào cuối năm nay và chiếc ôtô điện Smart thế hệ mới do hai hãng liên doanh sản xuất sẽ được bán ra toàn cầu vào năm 2022.
Chính phủ Đức sẽ tiến hành xem xét một cách thận trọng việc doanh nghiệp sản xuất ôtô Geely của Trung Quốc chi ra khoảng 7,2 tỷ euro để mua 9,69% cổ phần của tập đoàn sản xuất ôtô Daimler của Đức.
Thương hiệu xe hơi Volvo của Thụy Điển vừa tuyên bố họ sẽ bắt đầu bán xe trực tuyến trong bối cảnh thương hiệu này sắp tung ra các mẫu xe mới để cạnh tranh với các thương hiệu xe sang đến từ Đức.
Hãng sản xuất xe hơi Volvo đang đặt mục tiêu doanh số hàng năm là trên 1 triệu chiếc xe khi hãng xe này đặt cược vào sự tăng trưởng mạnh ở thị trường Trung Quốc.