Từ khóa: "Huyndai"

Nhà sản xuất ôtô Hyundai vô tình trở thành cổ đông lớn nhất mà không cần mua thêm bất kỳ cổ phiếu nào của KT, sau khi NPS bán cổ phần của mình tại nhà mạng di động này.

Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc, các vấn đề dẫn đến việc đưa xe về xưởng sửa chữa bao gồm bộ điều khiển thủy lực điện tử bị lỗi trong chiếc coupe Genesis của Hyundai.

Hyundai đang mong muốn lọt vào Top 3 nhà sản xuất xe điện (EV) toàn cầu, công ty đặt mục tiêu đẩy mạnh sản xuất EV lên hơn 3,6 triệu chiếc vào năm 2030.

Được thành lập vào năm 2019 bởi ông Song Chang-hyeon, cựu giám đốc công nghệ của nền tảng trực tuyến Naver, 42dot đã nhanh chóng nổi lên như một công ty đáng chú ý trong lĩnh vực phần mềm ôtô.

Amazon bắt đầu bán ôtô mới trên nền tảng của hãng tại Mỹ, trong đó tập đoàn sản xuất ôtô Huyndai là đối tác đầu tiên trong lĩnh vực kinh doanh này.

Theo số liệu của Huyndai và Kia, từ tháng 12/2021 đến tháng 10/2023, tổng cộng 101.976 xe sử dụng nền tảng module điện toàn cầu (E-GMP), được thiết kế dành riêng cho xe điện, đã được bán tại Mỹ.

Công ty sản xuất ôtô Huyndai cho biết họ sẽ chi 47.400 tỷ won cho các hoạt động nghiên cứu và phát triển, 47.100 tỷ won được phân bổ cho đầu tư cơ sở và 14.900 tỷ won dành cho đầu tư chiến lược.

Theo khiếu nại của nhiều người dùng xe Ioniq 5, mẫu xe điện này có thể bị mất điện ở nhiều mức độ, từ mức độ nhẹ khiến xe không tăng tốc được, cho đến mức độ nặng khiến xe mất điện hoàn toàn.

Thành phố New York (Mỹ) cho rằng Huyndai và Kia đã không lắp đặt thiết bị chống trộm trên ôtô, và điều này "tạo điều kiện cho hành vi trộm cắp xe, phạm tội, lái xe liều lĩnh và gây hại cho cộng đồng."

Năm 2022, Hyundai có doanh số bán xe toàn cầu là 6.845.000 chiếc, đứng thứ ba sau tập đoàn Toyota của Nhật Bản với 10.483.000 chiếc và tập đoàn Volkswagen của Đức giữ vị trí số hai với 8.481.000 xe.

Cơ quan Đầu tư Indonesia cùng các tập đoàn Trung Quốc đã ký biên bản ghi nhớ về thành lập Quỹ Xanh trị giá 2 tỷ USD, tập trung vào chuỗi giá trị EV từ lắp ráp đến nghiên cứu phát triển.

Theo một tờ báo, một báo cáo gần đây của Huyndai có phân tích về các kịch bản và tác động của việc bán nhà máy của hãng ở Nga với lý do môi trường khó khăn; Huyndai chưa có bình luận về thông tin này.

Đạo luật Giảm lạm phát được Tổng thống Mỹ ký ban hành ngày 16/8; theo đó, chỉ có ôtô điện được lắp ráp hoàn thiện tại Bắc Mỹ mới được hưởng trợ cấp từ chính phủ nước này (lên tới 7.500 USD mỗi chiếc).

Quan chức thương mại Hàn Quốc khẳng định phía Mỹ hoàn toàn hiểu những quan ngại của Hàn Quốc về Đạo luật Giảm lạm phát và sẵn sàng thảo luận cách giảm thiểu thiệt hại đối với các công ty Hàn Quốc.

Dự kiến Ioniq 6 sẽ chạy được 610km cho một lần sạc, Hyundai dự kiến bắt đầu sản xuất mẫu xe này tại Hàn Quốc trong quý 3 tới và bán tại thị trường Mỹ trong quý 1 năm sau.

Kia dự kiến mua lại những ôtô mang thương hiệu của hãng có thời gian sử dụng chưa tới 5 năm và chạy chưa tới 100.000km, kiểm tra chất lượng và bán cho khách hàng - tương tự kế hoạch của Huyndai.

Lần triệu hồi này của các hãng Huyndai, GM và Jaguar là đợt triệu hồi xe mới nhất, sau khi các nhà sản xuất và nhập khẩu ôtô tiến hành một loạt động thái tương tự tại Hàn Quốc.

Nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc Hyundai Motor Co. đã vượt qua đối thủ Nhật Bản Toyota để trở thành nhà sản xuất xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) lớn nhất thế giới trong nửa đầu năm nay.

Dữ liệu từ Hyundai Motor và Kia Corp, hai công ty đều thuộc tập đoàn ô tô Hyundai, nêu rõ, kể từ khi bắt đầu kinh doanh EV tại thị trường châu Âu vào năm 2014 tới tháng 5/2021

Hyundai Motor Co. và Kia Corp., hai hãng sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc, cho biết trong tháng Năm, tổng doanh số ô tô của hai hãng tại thị trường Mỹ tiếp tục phá kỷ lục hàng tháng trong tháng thứ ba.