Trong cuộc trả lời phỏng vấn phát sóng trên kênh CNBC, Giám đốc điều hành Boeing cho biết các hãng hàng không Trung Quốc đã ngừng tiếp nhận máy bay Boeing do tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ.
Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đã chính thức thừa nhận có âm mưu gian lận trong quá trình chứng nhận dòng máy bay MAX, cũng như đồng ý nộp phạt 243,6 triệu USD do vi phạm một thỏa thuận.
IAM, đại diện cho hơn 30.000 công nhân lắp đặt máy bay Boeing ở Washington, đang yêu cầu chế độ hưu trí tốt hơn và mức tăng lương trên 40% trong ba đến bốn năm sau nhiều năm thu nhập không tăng.
Theo Giám đốc tài chính Brian West của Boeing, công ty sẽ phải "đốt tiền mặt" trong quý 2 ở mức tương đương hoặc nhiều hơn "một chút" so với con số 3,9 tỷ USD đã sử dụng trong quý đầu tiên.
Sản lượng máy bay phản lực 737 MAX của Boeing sụt giảm mạnh trong những tuần gần đây khi các cơ quan quản lý của Mỹ tăng cường kiểm tra việc sản xuất của hãng này sau khi một máy bay 737 MAX bị sự cố.
Trung Quốc đã ngừng hầu hết các đơn đặt hàng và bàn giao máy bay của Boeing vào năm 2019 sau khi máy bay 737 MAX của hãng này bị ngừng khai thác trên toàn cầu sau 2 vụ tai nạn hàng không.
Hoạt động giao máy bay cho Trung Quốc, bị dừng vào năm 2019 sau hai vụ tai nạn thảm khốc, vẫn cần được Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc phê chuẩn.
Giám đốc phụ trách bộ phận kinh doanh máy bay thương mại của Boeing vừa cho biết hãng sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX cao hơn mức hiện nay là 31 máy bay mỗi tháng.
Boeing đã nỗ lực vận động hành lang nhằm thuyết phục các nhà lập pháp Mỹ dỡ bỏ hạn chót vào ngày 27/12/2022 về tiêu chuẩn an toàn mới đối với các máy bay MAX 7 và MAX 10 của hãng.
Giám đốc thương mại của United Airlines cho biết việc đặt hàng 200 máy bay Boeing cho phép hãng thay thế các phi đội cũ bằng những máy bay mới với khả năng bay nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Giám đốc Tài chính của Boeing cho biết việc sản xuất và bàn giao máy bay 737 MAX bị ảnh hưởng do thiếu đầu nối điện, cản trở những nỗ lực của Boeing trong việc huy động tiền mặt để thanh toán nợ.
Các cổ đông của Boeing cáo buộc các thành viên hội đồng quản trị và một số giám đốc điều hành của hãng không đảm bảo hiệu quả hoạt động của các thiết bị thông tin và kiểm soát lắp đặt trên 737 MAX.
Boeing ngày 27/10 cho biết đã ghi nhận khoản lỗ 109 triệu USD trong quý 3, chủ yếu do những chi phí liên quan đến các vấn đề với máy bay 787 và việc thử nghiệm tàu vũ trụ Starliner.
Nhiều thanh tra có ý kiến cho rằng mối quan hệ mật thiết giữa Cơ quan hàng không liên bang Mỹ và Boeing ảnh hưởng đến công tác giám sát an toàn máy bay.
Hãng Boeing phải đối mặt một loạt vấn đề trong năm nay, gồm vấn đề về hệ thống điện trên dòng máy bay 737 MAX, trục trặc về thân máy bay dòng 787 và sự chậm trễ về khung thời gian cho dòng máy 777X.
Ngày 17/2, máy bay 737 MAX của hãng Boeing đã có chuyến bay thương mại đầu tiên ở châu Âu sau khi không được cất cánh trong 22 tháng vì hai vụ tai nạn thảm khốc.
Theo thông báo của Boeing, các hoạt động thương mại của máy bay Boeing 737-8 có thể diễn ra khi các hãng hàng không đáp ứng các yêu cầu của Cơ quan Hàng không Liên bang của Mỹ.
Boeing đã chịu thiệt hại 2,4 tỷ USD trong quý 2, cụ thể doanh thu giảm 25% xuống còn 11,8 tỷ USD do hậu quả của vụ các máy bay 737 MAX bị cấm bay cũng như tác động của dịch bệnh.
