Cabin cáp treo gặp sự cố mất điện khiến gần 300 du khách bị mắc kẹt tại một trạm cáp treo ở độ cao 2.971m ở Khu Nghỉ dưỡng Trượt tuyết Glacier 3000 trên vùng núi Alps thuộc Thụy Sĩ.
Gần 1.200 hồ nước mới đã được hình thành tại các vùng băng tan của dãy Alps thuộc Thụy Sĩ kể từ cuối Kỷ Băng hà nhỏ vào khoảng năm 1850, khoảng 1.000 trong số chúng vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay.
Tình hình biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, nhiệt độ Trái Đất tăng cao khiến một số khu trượt tuyết tại dãy núi Alps đối mặt với nguy cơ thiếu tuyết.
Sương mù dày đặc đã phủ kín các khu trượt tuyết quanh Chambery ngày 4/1, khiến 4 chuyến bay xuất phát từ sân bay địa phương bị hủy chuyến và nhiều chuyến khác bị hoãn.
Đã có 2 người chết và 14 người khác bị thương trong vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra tại khu nghỉ dưỡng trượt tuyết Courchevel, vùng núi Alps thuộc Pháp ngày 20/1.
Tuyết rơi ngập tới ngang người khiến hơn 13.000 du khách bị mắc kẹt ở vùng Zermatt, một trong những khu nghỉ dưỡng trượt tuyết nổi tiếng thuộc bang Valais ở Tây Nam Thụy Sĩ.
Chủ khách sạn Null Stern tại Thụy Sĩ đã mang đến một trải nghiệm hoàn toàn mới đối với hình thức cắm trại ngoài trời vốn đã quen thuộc từ trước tới nay.
Tuyết bất ngờ đổ ập xuống một đường trượt tuyết tại khu du lịch trên khiến nhóm 19 học sinh trung học và giáo viên đến từ thành phố Lyon của Pháp bị vùi lấp.
Các nhà điều tra Pháp ngày 11/6 tiếp tục mở rộng điều tra vụ tai nạn máy bay A320 nhằm làm rõ liệu có ai phải chịu trách nhiệm pháp lý liên quan tới vụ việc này hay không.
Kết quả khai thác ban đầu từ dữ liệu của hộp đen thứ hai cho thấy viên phi công phụ của chiếc máy bay Airbus A320 thuộc Hãng hàng không Germanwings (Đức) đã cố ý điều khiển máy bay đâm vào núi.
Các nhà điều tra sẽ nghiên cứu về cơ chế của hệ thống khóa cửa buồng lái, các điều kiện đóng hay mở cửa cũng như việc phát hiện các dấu hiệu tâm lý đặc trưng của phi hành đoàn.
Các công ty bảo hiểm sẽ tạm đền bù khoảng 300 triệu USD cho vụ rơi máy bay của hãng hàng không Germanwings hồi tuần trước, khiến 150 người bị thiệt mạng.
Sau khi cơ trưởng rời buồng lái, cơ phó Andreas Lubitz khóa cửa lại rồi cho máy bay hạ độ cao xuống còn 1500m và lao thẳng chiếc máy bay Airbus A320 đang chở 150 người vào vách núi.
Theo công tố viên Đức Christoph Kumpa, phụ lái của chiếc máy bay gặp nạn đã bấm nút hạ độ cao đột xuất, đồng thời bấm nút khóa cửa, không cho cơ trưởng vào trong buồng lái.
BEA vẫn từ chối xác nhận thông tin một trong hai phi công của máy bay đã rời buồng lái trước thời điểm tai nạn xảy ra và bị kẹt lại bên ngoài cho đến khi máy bay lao xuống khu vực núi Alps.
Một trong hai phi công lái chiếc máy bay này đã rời khoang lái và khi không thể vào trở lại cabin, người này có thể đã tìm cách "cậy" cửa ngăn cách với khoang hành khách.