Uber và Nvidia vừa công bố kế hoạch triển khai 100.000 robotaxi từ năm 2027, đánh dấu bước ngoặt trong tham vọng đưa AI vào ngành giao thông, hướng tới di chuyển an toàn, sạch sẽ và hiệu quả hơn.
Các cổ đông của Tesla vừa đệ đơn kiện tỷ phú Elon Musk và công ty của ông với cáo buộc ông và công ty đã che giấu những rủi ro của công nghệ tự lái, thổi phồng giá cổ phiếu.
Mảng kinh doanh xe điện (EV) của Tesla đang suy giảm mạnh trước sự cạnh tranh gia tăng và làn sóng phản đối các quan điểm chính trị của ông Musk ngày càng lớn.
Các lỗi được ghi nhận bao gồm robotaxi đi sai làn, trả khách giữa đường hoặc tại giao lộ, phanh gấp đột ngột, chạy quá tốc độ, thậm chí leo lên lề đường.
Nhà sản xuất ôtô Mỹ GM tuyên bố sẽ từ bỏ nỗ lực phát triển robotaxi "do cần nhiều thời gian và nguồn lực để mở rộng quy mô kinh doanh," trong bối cảnh "thị trường robotaxi ngày càng cạnh tranh."
Các bài viết của Tesla có thể khiến người dùng nghĩ rằng FSD là hệ thống robotaxi, trong khi thực chất đây chỉ là hệ thống hỗ trợ lái một phần và cần có sự can thiệp của người điều khiển phương tiện.
Theo báo cáo năm 2023 của công ty tư vấn McKinsey, Trung Quốc, vốn là thị trường ôtô lớn nhất thế giới, cũng có thể trở thành thị trường hàng đầu về xe tự lái.
Thông tin hoãn kế hoạch ra mắt xe Robotaxi đã khiến cổ phiếu của Tesla giảm hơn 8%, về mức 241,03 USD khi đóng cửa phiên giao dịch cùng ngày, chấm dứt 11 phiên tăng liên tiếp lên tới 44%.
Việc triển khai các phương tiện tự lái ở Mỹ vẫn đang đối mặt với nhiều thử thách và khó khăn do cả cơ quan quản lý và công chúng đều lo ngại về mức độ an toàn.
Trong một bài đăng trên X vào tháng 3, Tỷ phú Elon Musk cho biết những mẫu xe Tesla với FSD (tự lái hoàn toàn) sẽ siêu phàm đến mức trong tương lai sẽ có vẻ kỳ lạ khi con người lái ôtô.
Trong một báo cáo công bố ngày 24/1, nhà sản xuất xe điện Tesla thừa nhận lợi nhuận đã sụt giảm trong quý 4/2023, mặc dù đạt doanh thu cao hơn sau một loạt đợt giảm giá ôtô.
