Từ khóa: "SBIC"

Tàu Trường Minh 02 với trọng tải 65.000 tấn, là con tàu hàng lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế và đóng mới cho đến thời điểm này đã được hạ thủy thành công.

Nhà nước cần có chiến lược phát triển ngành công nghiệp đóng tàu; đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng, thiết bị, công nghệ; có chính sách phát triển các ngành sản xuất phụ trợ.

Các doanh nghiệp trong ngành đóng tàu vẫn đang đối mặt với thiếu nguồn lực đầu tư trang thiết bị, máy móc và nhân công lao động dẫn đến chưa thể mở rộng sản xuất kinh doanh.

Nhiều khách hàng nước ngoài cũng đề nghị đàm phán ký hợp đồng đóng tàu mới nhưng các đơn vị đóng tàu trong nước không đủ năng lực tiếp nhận thêm đơn hàng.

Tàu dịch vụ điện gió là một dòng tàu có tính phức tạp cao, với thiết kế tối ưu, trang thiết bị tiên tiến sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các dự án điện gió ngoài khơi.

Với hệ thống nhà xưởng, và dây chuyền sản xuất tương đối hiện đại, ngành đóng tàu sẽ có nhiều cơ hội, dư địa tham gia đóng toa xe, phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam.

Ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam đang và sẽ đón nhận nhiều thuận lợi cơ hội từ môi trường vĩ mô và xu hướng phát triển của thị trường.

Vietship 2025 kỳ vọng là nơi hội tụ và trưng bày các công nghệ tiên tiến nhất trong các lĩnh vực đóng mới, sữa chữa tàu thủy, thiết bị hàng hải, xây lắp công trình biển.

Các nhà máy đóng tàu đã tiếp nhận nhiều đơn hàng đóng mới nhưng không thể mở rộng được công suất bởi thiếu hụt nguồn lao động có tay nghề.

Các đơn vị đóng tàu cực kỳ khó khăn khi tiếp cận các nguồn vốn vay, đảm bảo cạnh tranh với các sản phẩm trên thị trường khi công tác tái cơ cấu chưa được xử lý triệt để.

Ngành đóng tàu đang đứng trước nguy cơ “chảy máu chất xám” khi công nhân lao động bỏ việc, ra ngoài làm là rất cao nếu chế độ đãi ngộ không tương xứng.

Các đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy đang “gồng mình” để kiếm đủ việc làm cho người lao động nhằm vượt qua dịch COVID-19 tác động nặng nề tới ngành đóng tàu.

Thanh tra Chính phủ đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công an xác minh, điều tra dấu hiệu cố ý làm trái, vi phạm nguyên tắc bảo toàn vốn, nguy cơ thiệt hại 1.050,4 tỷ đồng gửi tại Oceanbank.

Do không thể tuyển được công nhân tay nghề cao, ngành đóng tàu phải thuê thêm lao động thời vụ nên sẽ mất thời gian đào tạo, chỉ việc, ảnh hưởng lớn đến kế hoạch sản xuất, kinh doanh.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Bộ Công an vừa ra quyết định khởi tố, đồng thời thực hiện lệnh bắt tạm giam đối với Trương Văn Tuyến, nguyên Tổng Giám đốc và Phạm Thanh Sơn, Phó Tổng Giám đốc Vinashin.

Công ty Đóng tàu Phà Rừng vừa bàn giao tàu chở dầu, hóa chất thứ hai mang tên “YN BUSAN” có trọng tải 6.500 tấn xuất khẩu sang Hàn Quốc vào sáng ngày 10/11.

Tàu dầu, hóa chất trọng tải 6.500 tấn được xuất khẩu sang Hàn Quốc đã chính thức được Công ty Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy vào sáng nay (ngày 20/10).

Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đóng tàu Nam Triệu đã bàn giao tàu hàng Trường Minh trọng tải 56.200 tấn cho chủ tàu vào sáng nay (22/6).

Công ty Đóng tàu Phà Rừng (Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy) vừa bàn giao tàu chở dầu, hóa chất trọng tải 6.500 tấn xuất khẩu sang Hàn Quốc.

Nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam Vinashin (SBIC) Nguyễn Ngọc Sự bị khởi tố, bắt để tạm giam về tội “lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ."