Từ khóa: "Tàu cá vỏ thép"

Việc thực hiện quy hoạch hệ thống cảng cá và khu neo đậu tránh bão cho tàu cá đến năm 2020 sẽ khó hoàn thành do thiếu vốn đầu tư, trong khi các cảng cá đều đã xuống cấp.

Nhiều năm qua, hai cửa biển Cửa Tùng và Cửa Việt thường xuyên bị bồi lấp khiến nhiều tàu cá mắc cạn không thể ra vào, dịch vụ hậu cần nghề cá cũng vì thế mà ngưng trệ khiến ngư dân lao đao.

Hiện Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang phối hợp với các đơn vị liên quan xem xét một cách toàn diện, kiểm điểm cá nhân và tập thể có liên quan để xử lý nghiêm.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định đã thuê đơn vị Vinacontrol Quy Nhơn lấy 10 mẫu vỏ thép trên tàu của ngư dân Bình Định do để tiếp tục kiểm định.

Đến nay, Bộ Nông nghiệp-Phát triển Nông thôn vẫn chưa quyết định địa điểm sửa chữa tàu, chưa có ý kiến việc Công ty Đại Nguyên Dương đề nghị phương án sửa chữa 5 tàu do công ty đóng.

Kết quả qua kiểm tra 17/18 tàu vỏ thép bị sự cố cho thấy nhiều sai phạm trong quá trình thiết kế, vật liệu đóng tàu, máy chính, máy phát điện...

Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, kiểm tra, làm rõ các vấn đề báo chí phản ánh liên quan đến hoạt động đóng mới, nâng cấp, đăng kiểm tàu cá theo Nghị định 67.

Tàu cá vỏ thép đầu tiên tại tỉnh Hà Tĩnh, với tổng vốn đầu tư 13 tỷ đồng đã được hạ thủy và bàn giao cho ngư dân Nguyễn Lưu Truyền.

Đến nay, Hội nghề cá Việt Nam vẫn chưa hề nhận được thông tin vụ ngư dân trả tàu vỏ thép. Đơn vị này hứa sẽ có phản hồi và hướng dẫn ngư dân cụ thể khi nắm rõ các chi tiết liên quan đến vụ việc.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam, tàu hỏng là do lỗi của ngư dân. Công ty sẵn sàng nhận lại các con tàu mà ngư dân trả lại và bán cho đối tác khác.

Sau khi hạ thủy tàu cá vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67 của Chính Phủ, tàu mang tên Xuân Thành 1 đã ra khơi chuyến biển đầu tiên và khai thác được 16 tấn hải sản.

Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đã cơ bản hoàn thành tái cơ cấu và làm ăn có lãi, lỗ được giảm rõ. Ngành đóng tàu đã được “bẻ lái” đúng hướng khi tập trung vào thị phần nội địa.

Tàu Xuân Thành 1 là tàu cá vỏ thép đầu tiên của ngư dân Phú Yên được đóng mới theo Nghị định 67 của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản.

Theo thông tin tại hội nghị tổng kết thực hiện nhiệm vụ 2015 và triển khai kế hoạch 2016 của Trung tâm Đăng kiểm tàu cá, đã có 137 tàu cá đóng mới theo Nghị định 67 được đăng kiểm.

Bốn tàu đánh cá vỏ thép này nằm trong số 17 con tàu được phê duyệt đóng mới, vay vốn ưu đãi theo Nghị định 67; mỗi con tàu trị giá gần 19 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến năm tháng.

Tàu cá vỏ thép, với 13 thuyền viên, bị hỏng máy đã được lai dắt thành công từ ngư trường Trường Sa về cảng Nha Trang an toàn.

Công ty Yanma sẽ xây dựng các đội tàu vỏ composite tại ba tỉnh Bình Định, Phú Yên và Khánh Hòa, mỗi tỉnh 60 chiếc theo mô hình công ty đánh cá cổ phần của Nhật Bản.

Ngư dân đề xuất điều chỉnh lãi suất và thời gian vay vốn cho việc đóng tàu, đối tượng vay vốn và giám sát chặt chẽ vốn vay từ Nghị định 67 về đóng tàu cá vỏ thép vươn khơi bám biển.

Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đóng tàu Nha Trang đã bàn giao tàu cá vỏ thép Sang Fish 01 cho ngư dân Phan Bé ở huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.

Một trong sáu tàu cá vỏ thép mẫu đầu tiên đã được bàn giao cho ngư dân ở xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.