TP Hồ Chí Minh: Đảm bảo vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ khi lắp đặt tủ đổi pin
Thành phố chỉ cho phép doanh nghiệp lắp đặt các tủ đổi pin đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, an toàn cháy nổ; đồng thời đảm bảo vỉa hè phải đủ lối đi cho người đi bộ.
Thành phố chỉ cho phép doanh nghiệp lắp đặt các tủ đổi pin đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, an toàn cháy nổ; đồng thời đảm bảo vỉa hè phải đủ lối đi cho người đi bộ.
Đối với các tòa nhà chung cư cũ hoặc các khu dân cư hiện hữu, hệ thống đường nguồn cấp điện và trạm biến áp hiện tại không tương thích và không thể chịu tải nếu đấu nối thêm các trạm sạc lớn.
Các trí lắp trạm sạc điện đáp ứng nhu cầu thực tế gần khu đông dân cư, chung cư, trường học, chợ, tuyến xe buýt, hoặc nơi có nhu cầu di chuyển cao bằng xe máy, ôtô điện.
Hà Nội khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch đồng thời đẩy mạnh các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xanh và hạ tầng trạm sạc xe điện.
Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã xây dựng lộ trình, triển khai các giải pháp và điều kiện cần thiết nhằm chuyển đổi xe buýt sang chạy bằng điện, năng lượng xanh.
VEC kiến nghị cần bổ sung hạng mục trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ trên 5 tuyến cao tốc do đơn vị đang được giao quản lý, vận hành khai thác.
Tổng số trạm sạc điện trên cả nước Trung Quốc đã lên tới 9,92 triệu trạm, tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó các trạm sạc công cộng đạt 3,05 triệu trạm; trạm sạc tư nhân đạt 6,87 triệu.
Báo cáo cho biết việc lắp đặt hệ thống trạm sạc xe điện công cộng của Mỹ thấp hơn 76% so với dự báo của BNEF trong năm 2023 và dự kiến sẽ tụt hậu so với Trung Quốc và châu Âu trong năm 2024.
Mercedes-Benz và BMW Brilliance Automotive đã ký kết thỏa thuận hợp tác, hai bên sẽ thành lập liên doanh tại Trung Quốc với tỷ lệ cổ phần 50/50 để vận hành mạng lưới sạc nhanh tại thị trường nước này.
Thành phố Hà Nội đã phân ra các giai đoạn, lộ trình phù hợp với nguồn lực để đảm bảo tính khả thi cao nhất cho việc chuyển đổi xe sử dụng Năng lượng Xanh.