Bộ Xây dựng sẽ khởi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trong năm 2025 đồng thời tập trung đẩy mạnh giải ngân nguồn vốn đầu tư công nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh, nên vùng biển Quảng Ngãi có gió cấp 6, giật cấp 7, sóng cao từ 3-4m, cảnh báo toàn bộ tàu thuyền hoạt động trên biểnđều có nguy cơ cao chịu tác động của sóng lớn.
Xuân vận 2025 - cuộc di chuyển lớn nhất ở Trung Quốc chính thức bắt đầu vào ngày 14/1/2025, trong thời gian Xuân vận kéo dài 40 ngày này, dự báo sẽ có tới 9 tỷ lượt người đi lại - một kỷ lục mới.
Đoàn phương tiện hoạt động trên 17 tuyến gồm 150 xe buýt điện được đầu tư mới, có sức chứa 30 và 60 chỗ, đa số kích thước nhỏ gọn đi vào được các đường nhỏ tiếp cận nhiều khu dân cư.
Tuyến cố định vận tải hành khách Nam Ninh (Trung Quốc)-Hạ Long chính thức được khai thác từ ngày 3/9 qua Lối thông quan cầu Bắc Luân II.
Các chính sách kinh tế nổi bật gồm sửa quy định về việc mua, bán và xử lý nợ xấu của Công ty Quản lý tài sản; Mỗi điểm đại lý thanh toán được giao dịch không quá 200 triệu đồng/ngày...
Tuyến buýt city tour đi Bát Tràng ký hiệu là CITR 04, điểm đầu ở Hồ Hoàn Kiếm (hoạt động từ thứ Hai-thứ Sáu hàng tuần); Vườn hoa Diên Hồng (thứ Bảy, Chủ nhật) và điểm cuối là Bảo tàng gốm ở Bát Tràng.
Sở GTVT Hà Nội đã ra quyết định thu hồi 3.856 phù hiệu, biển hiệu của phương tiện vi phạm tốc độ trong năm 2024, trong số đó có một số phương tiện vi phạm tốc độ hàng nghìn lần trong một tháng.
Trong tháng 6/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải; quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ...
Dự báo đến năm 2050, tổng nhu cầu vận tải hành khách của đường sắt khoảng 120 triệu lượt/năm, vận tải hàng hóa khoảng 18 triệu tấn/năm, cho thấy dư địa đầu tư cho đường sắt tốc độ cao rất lớn.
Trong các ngày 3, 5, 6 và 7/5, hạn chế phương tiện có trọng tải lớn, xe vận tải hành khách đường dài di chuyển trên quốc lộ 6, quốc lộ 279 và quốc lộ 12 từ Sơn La, Lai Châu đi Điện Biên và ngược lại.
Việc khôi phục lại tuyến vận tải hành khách không định kỳ Cá Cựu-Sa Pa là sự kiện được người dân, doanh nghiệp hai nước hân hoan chờ đón và quan tâm hưởng ứng.
Năm 2024, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm nội địa trên địa bàn (GRDP) từ 7,5-8%, phục hồi trở lại sau một năm kinh tế thành phố gặp nhiều khó khăn thách thức.
