Từ khóa: "Vành đai 2"

Ủy ban Nhân dân phường Vĩnh Tuy khẳng định yêu cầu giải phóng mặt bằng đẩy nhanh tiến độ dự án để kết nối đồng bộ hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật phục vụ lợi ích cộng đồng là hết sức cấp bách.

Việc chậm giải phóng mặt bằng không chỉ kéo dài tiến độ thi công mà còn khiến vốn đầu tư công bị “ách tắc,” ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu phát triển hạ tầng và tăng trưởng kinh tế của địa phương.

Đối với khu vực Vành đai 2, việc cấm xe môtô, xe gắn máy sẽ thực hiện từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Từ 18 giờ 30 đến 21 giờ ngày 13/5, hạn chế các loại phương tiện trên hoạt động trên tuyến Lý Thường Kiệt (đoạn từ Lý Thường Kiệt-Phan Bội Châu đến Lý Thường Kiệt-Hàng Bài), Hàng Bài,...

Mục tiêu của dự án nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tạo liên kết giữa đường Tân Mai, đường phía Đông khu hành chính quận và đường 2,5.

Dự án Vành đai 2 ảnh hưởng tới 1.166 hộ dân, với số tiền bồi thường khoảng 7.600 tỷ đồng; khu vực mặt tiền đường Phạm Văn Đồng là nơi có giá bồi thường cao nhất với 111,5 triệu đồng/m2.

Dự án sẽ mở rộng đoạn tuyến dài hơn 3km lên quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, trong đó, đoạn mở rộng có phần đường dài khoảng 2,2km và phần cầu dài hơn 900m gồm cầu Mương Kênh, cầu vượt đường Đỗ Xuân Hợp.

Ghi nhận cuối buổi tối 30/8, các tuyến Vành đai 2 và Vành đai 3 được ghi nhận vẫn ùn tắc một đoạn dài, xe di chuyển chậm vì lưu lượng giao thông lớn.

Tuyến đường Vành đai 2 trên cao là đoạn đường trong đô thị thuộc thành phố Hà Nội chỉ cho phép ôtô được lưu thông với tốc độ 80km/h, cấm môtô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ.

Theo định hướng, Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến hình thành và phát triển thành 5 phân vùng gồm phân vùng đô thị trung tâm; đô thị phía Đông; đô thị phía Bắc-Tây Bắc; đô thị phía Tây và đô thị phía Nam.

TP Hồ Chí Minh vừa quyết định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa-Quốc lộ 1, thành phố Thủ Đức đến năm 2026.

Với tổng chiều dài là 43,6 km, đường vành đai 2 sẽ chạy qua địa bàn 8 quận huyện: Long Biên, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Tây Hồ, Cầu Giấy và Đông Anh.

Dự án vành đai 2 đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, dài 2,5km khi hoàn thành sẽ nối liền một dải 60km, khép kín vành đai 2 phía Đông TP.HCM, có tổng vốn đầu tư là 4.543 tỷ đồng.

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết thành phố cần thêm hơn 30.000 tỷ đồng để triển khai ba đoạn còn lại dài 11,3km để khép kín Đường Vành đai 2, từ nay đến năm 2030.

Cầu Vĩnh Tuy 2 đưa vào hoạt động kỳ vọng sẽ giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy 1 thường xuyên ùn tắc đồng thời tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng và đáp ứng nhu cầu vận tải đang ngày càng tăng cao.

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, công trình rất quan trọng, giúp giảm tải nhu cầu đi lại rất lớn của người dân, kết nối giữa các tỉnh, quận, huyện phía Đông của Hà Nội với trung tâm, sẽ thông xe trước 2/9.

Đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài gần 3,6km đang được đề xuất tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Khi vận hành, dự án đường vành đai 2 trên cao và lân cận mới của Thủ đô được kỳ vọng sẽ giải quyết tối đa vấn đề quá tải về hạ tầng cho khu vực cũng như mật độ chung cư xung quanh đang ngày càng tăng.

Sáng 11/1, Hà Nội tổ chức Lễ thông xe dự án tuyến đường Vành đai 2 trên cao, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đi bằng đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng.

Dự án đường Vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy-Ngã Tư Sở được thành phố Hà Nội phê duyệt số vốn khoảng 9.400 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là gần 4.200 tỷ đồng.