Sở Xây dựng Hà Nội thu gọn diện tích rào chắn khu vực trung tâm nút để bố trí thêm 3 làn xe chạy (tối thiểu 10m) phục vụ lưu thông trên đường Giải Phóng (hướng từ Giáp Bát về trung tâm thành phố).
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Thanh Xuân cho biết, dự án có chiều dài khoảng 1.520m; tổng diện tích đất thu hồi 60.902,1m2 của 681 trường hợp; trong đó, 664 hộ dân và 17 tổ chức.
Trung Quốc có ngành công nghiệp đường sắt phát triển hàng đầu thế giới. Vì vậy, Việt Nam mong muốn học tập kinh nghiệm, đặc biệt là phương diện công nghệ, kỹ thuật, huy động nguồn lực tài chính.
Trong định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Thủ đô trong giai đoạn tới, Hà Nội đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, hoàn thành các tuyến đường quốc lộ, đường vành đai.
Việc Belarus bị cô lập có thể tạo ra các vấn đề cho Hành lang phía Bắc, làm tăng sự phụ thuộc của Trung Quốc vào các tuyến đường biển và đe dọa trực tiếp đến an ninh, lợi ích kinh tế của nước này.
TP.HCM đang triển khai nhiều dự án trọng điểm về giao thông, nhất là ở cửa ngõ quan trọng, nhằm giảm ùn tắc giao thông; nhưng nhiều công trình triển khai chậm tiến độ và là “điểm nghẽn.”
Ngày 19/5 đã diễn ra Cuộc họp Tham vấn SOM ASEAN-Trung Quốc lần thứ 23 nhằm kiểm điểm tình hình hợp tác trên tất cả các lĩnh vực về chính trị-an ninh, kinh tế, văn hóa-xã hội và giao lưu nhân dân.
Thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận được quy hoạch theo mô hình chuỗi các đô thị liên kết theo tuyến vành đai và xuyên tâm; kết nối với các vùng du lịch sinh thái, các vùng cảnh quan rừng.
![[Infographics] Một số giải pháp phát triển hạ tầng giao thông Hà Nội](https://media.vietnamplus.vn/images/47644295deb266624e118afe1529aeb883023db1b339980420db0f9102c088c28d3f3f522f516d63efaeb83e68ab9369fd96701d4bf6b4806fbc3780085ccacc/hanoi2112_2.png.webp)
