Sau 24 giờ khẩn trương khắc phục hậu quả do tai nạn giao thông gây ra, đến 13 giờ ngày 18/6, tuyến Quốc lộ 70, lý trình Km47+800 trên địa bàn xã Tân Hương, huyện Yên Bình (Yên Bái) đã cơ bản thông tuyến. Các loại xe khách có thể lưu thông qua.
Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Yên Bái, khoảng 1 giờ ngày 17/6, xe hàng mang biển kiểm sát 29C03086 chạy hướng Lào Cai-Hà Nội đã bị sa xuống rãnh. Do rãnh sâu, xe lại chở trọng lượng hàng quá lớn (khoảng 70 tấn) đã khiến xe bị quay ngang, gây ách tắc giao thông.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Cảnh sát giao thông tỉnh Yên Bái đã có mặt kịp thời phân luồng giao thông và phối hợp với chủ xe cùng Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên bảo dưỡng và sửa chữa cầu đường 242 (đơn vị quản lý, bảo trì Quốc lộ 70) khắc hậu quả.
Quốc lộ 70 dài trên 190km, chạy từ ngã ba Đoan Hùng (Phú Thọ) đến ngã ba Bản Phiệt (Lào Cai), nối các tỉnh vùng Tây Bắc với Đồng bằng Bắc Bộ. Sau hơn hai năm đưa vào sử dụng sau khi được cải tạo, khôi phục, tuyến đường đã bộc lộ nhiều điểm yếu khiến số vụ tai nạn giao thông có chiều hướng gia tăng.
Theo phản ánh của các cơ quan chức năng, nguyên nhân chính là thiết kế rãnh hở, hình thang bằng bê tông, mặt đường cao hơn rãnh và nhà dân. Mặt khác khi cải tạo rãnh đã thu hẹp mặt đường, đặc biệt làm mất dải đất chạy dọc hai bên tuyến đường, khiến các phương tiện tham gia giao thông khi tránh nhau dễ va quệt, rơi xuống rãnh gây ra tai nạn./.
Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Yên Bái, khoảng 1 giờ ngày 17/6, xe hàng mang biển kiểm sát 29C03086 chạy hướng Lào Cai-Hà Nội đã bị sa xuống rãnh. Do rãnh sâu, xe lại chở trọng lượng hàng quá lớn (khoảng 70 tấn) đã khiến xe bị quay ngang, gây ách tắc giao thông.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Cảnh sát giao thông tỉnh Yên Bái đã có mặt kịp thời phân luồng giao thông và phối hợp với chủ xe cùng Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên bảo dưỡng và sửa chữa cầu đường 242 (đơn vị quản lý, bảo trì Quốc lộ 70) khắc hậu quả.
Quốc lộ 70 dài trên 190km, chạy từ ngã ba Đoan Hùng (Phú Thọ) đến ngã ba Bản Phiệt (Lào Cai), nối các tỉnh vùng Tây Bắc với Đồng bằng Bắc Bộ. Sau hơn hai năm đưa vào sử dụng sau khi được cải tạo, khôi phục, tuyến đường đã bộc lộ nhiều điểm yếu khiến số vụ tai nạn giao thông có chiều hướng gia tăng.
Theo phản ánh của các cơ quan chức năng, nguyên nhân chính là thiết kế rãnh hở, hình thang bằng bê tông, mặt đường cao hơn rãnh và nhà dân. Mặt khác khi cải tạo rãnh đã thu hẹp mặt đường, đặc biệt làm mất dải đất chạy dọc hai bên tuyến đường, khiến các phương tiện tham gia giao thông khi tránh nhau dễ va quệt, rơi xuống rãnh gây ra tai nạn./.
Hoàng Ngọc (TTXVN/Vietnam+)
