Sáng 8/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương đã khởi công xây dựng cầu Ông Cộ mới, nối liền vùng địa đạo Tam giác sắt (huyện Bến Cát) và thành phố Thủ Dầu Một, với tổng vốn đầu tư 288,3 tỷ đồng, nhằm nâng cấp hệ thống hạ tầng kỹ thuật, phục vụ dân sinh và tạo sự đồng bộ trên toàn tuyến giao thông của tỉnh.
Cầu được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước. Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 trúng thầu.
Cầu Ông Cộ mới gồm 2 cầu song song với quy mô 4 làn xe, được thiết kế vĩnh cửu bằng bêtông cốt thép dự ứng lực. Mỗi cầu có chiều dài 432m với 11 nhịp, tải trọng theo thiết kế HL93 (tương đương đoàn xe 30 tấn), chiều rộng mặt cầu là 10,5m gồm 2 làn xe cơ giới, lề bộ hành 2,5m và lan can 0,5m, có tĩnh không thông thuyền đảm bảo lưu thông thủy của sông cấp 3. Dự kiến cầu hoàn thành sau 2 năm thi công.
Cầu Ông Cộ cũ bắc qua sông Thị Tính nối liền đường Nguyễn Chí Thanh, phường Hiệp An, xã Tân An của thành phố Thủ Dầu Một và xã Phú An (vùng địa đạo Tam giác sắt, huyện Bến Cát anh hùng).
Cầu dài 122,7m với 5 nhịp, có 2 làn xe cơ giới và giới hạn tải trọng 20 tấn, tĩnh không thông thuyền chỉ đảm bảo nhu cầu vận tải thủy tương ứng với sông cấp 6. Sau 20 năm sử dụng, cầu đã xuống cấp không còn đảm bảo nhu cầu vận tải trên đường bộ và lưu thông thủy của sông Thị Tính./.
Cầu được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước. Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 trúng thầu.
Cầu Ông Cộ mới gồm 2 cầu song song với quy mô 4 làn xe, được thiết kế vĩnh cửu bằng bêtông cốt thép dự ứng lực. Mỗi cầu có chiều dài 432m với 11 nhịp, tải trọng theo thiết kế HL93 (tương đương đoàn xe 30 tấn), chiều rộng mặt cầu là 10,5m gồm 2 làn xe cơ giới, lề bộ hành 2,5m và lan can 0,5m, có tĩnh không thông thuyền đảm bảo lưu thông thủy của sông cấp 3. Dự kiến cầu hoàn thành sau 2 năm thi công.
Cầu Ông Cộ cũ bắc qua sông Thị Tính nối liền đường Nguyễn Chí Thanh, phường Hiệp An, xã Tân An của thành phố Thủ Dầu Một và xã Phú An (vùng địa đạo Tam giác sắt, huyện Bến Cát anh hùng).
Cầu dài 122,7m với 5 nhịp, có 2 làn xe cơ giới và giới hạn tải trọng 20 tấn, tĩnh không thông thuyền chỉ đảm bảo nhu cầu vận tải thủy tương ứng với sông cấp 6. Sau 20 năm sử dụng, cầu đã xuống cấp không còn đảm bảo nhu cầu vận tải trên đường bộ và lưu thông thủy của sông Thị Tính./.
Quách Lắm (TTXVN)
