Các đợt mưa lớn kéo dài suốt gần 3 tháng qua đã tác động tiêu cực đến công trường dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh. Nhà thầu đang khắc phục hậu quả sau mưa lũ, tổ chức thi công trở lại.
Các dự án cao tốc trọng điểm ở khu vực phía Bắc vẫn đang triển khai chậm, chưa có chuyển biến đáng kể so với thời điểm Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Thanh Sơn kiểm tra ngày 24/8 vừa qua.
Giai đoạn 2 được đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT, bao gồm mở rộng toàn bộ chiều dài giai đoạn 1 và xây dựng thêm 28km mới đến cửa khẩu Trà Lĩnh, với tổng mức đầu tư 11.219 tỷ đồng.
Tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm, cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh vào cuối năm nay.
Tại dự án, mưa lớn kéo dài gây thiệt hại lên đến 14,5 tỷ đồng, trong đó Bãi dầm tại Km68+525 bị ảnh hưởng nặng nề nhất do xói trượt, sạt lở taluy, hư hại dầm... gây mất hoàn toàn mặt bằng thi công.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về mục tiêu thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025, Dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh cơ bản hoàn thành, thông xe cuối năm nay.
Diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án xây tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) là 30,96ha, trong đó rừng tự nhiên 27,39ha; rừng trồng 3,57ha.
Tỉnh Lạng Sơn quyết tâm thi công, hoàn thành hai dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh trong năm 2025.
Ngày 2/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, động viên, đôn đốc thi công cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh, nối Lạng Sơn-Cao Bằng; và cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành, và hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng cùng các nhà đầu tư, nhà thầu thi công để tháo gỡ các vướng mắc, thúc đẩy triển khai các dự án.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn huy động cả hệ thống chính trị tiếp tục làm tốt công tác giải phóng mặt bằng; bố trí và giao các mỏ, cung cấp đủ vật liệu cho dự án.
Dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được ký kết hợp đồng tín dụng sẽ góp phần thúc đẩy thi công, sớm hoàn thiện công trình vào trước Tết Nguyên đán năm 2026.
Dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh và cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng đoạn qua tỉnh Lạng Sơn gặp nhiều trở ngại bởi tiến độ công tác giải phóng mặt bằng của địa phương còn chậm trễ.
Ngày 29/5, lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng cùng thống nhất phương án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, để thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh đoạn qua tỉnh Lạng Sơn.
Liên danh nhà đầu tư đề xuất triển khai mở rộng Dự án đường bộ Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh thành một dự án độc lập với dự án giai đoạn 1 đang được triển khai đầu tư.
Dự án đường bộ Cao tốc Bắc Kạn-Cao Bằng nếu sớm được nghiên cứu đầu tư sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương nơi tuyến đường đi qua.
Mục tiêu của chiến dịch là đảm bảo giải phóng mặt bằng đúng hoặc vượt tiến độ, thu hồi thành công trên 41km với diện tích hơn 260ha và 1.131 hộ bị ảnh hưởng phải thu hồi.
Dự án đường bộ Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có chiều dài 93,3km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 14.331 tỷ đồng vừa được khởi công có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong kết nối trục giao thông.
Sáng 1/1/2024, tại huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Quốc hội cho phép tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư được vượt 50% tổng mức đầu tư đối với Dự án Đường bộ ven biển Thái Bình và Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.