Với chiều dài 88km, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là đoạn tuyến dài nhất trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông, "nhịp cầu" quan trọng kết nối các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hơi Nhơn đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối để kịp thông xe kỹ thuật trong dịp 19/12 tới đây theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ thông xe kỹ thuật 10km đoạn cuối tuyến vào dịp 19/8 tới đây. Hiện, nhà thầu đang hoàn thiện nốt những hạng mục cuối cùng, sẵn sàng chờ thông tuyến.
Các dự án thành phần của Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang được chủ đầu tư và nhà thầu thi công ngày, đêm để phấn đấu hoàn thành thông tuyến trong dịp 19/8 tới.
Đại diện Nhà thầu thi công dự án cho biết, Dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có chiều dài hơn 80km kết nối hai tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Bình Định cũ nay là Gia Lai.
Các hộ dân có nhà, đất ở nằm sát hoặc trong hành lang bảo vệ an toàn cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn mong muốn được bố trí tái định cư đến nơi an toàn.
Theo Trưởng ban chỉ huy phí Bắc hầm số 3 Nguyễn Tiến Thành, do hầm số 3 có đới địa chất yếu (lớp đá cấp IV, cường độ dưới 25Mpa, gần như là đất) nên đã ảnh hưởng lớn tới tốc độ đào.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, với chiều dài 88 km (gồm 3 gói thầu XL1, XL2, XL3) đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra thực tế chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát tại Quảng Ngãi và đôn đốc thực hiện dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh và dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dự kiến sẽ được đào thông vào ngày 30/4 tới đây sẽ tạo tiền đề để hoàn thành dự án này vào cuối năm nay.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn để dự án về đích vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Các nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn liên tục 24/24 giờ. Nhân sự kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường không ngừng nghỉ để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Phương tiện, máy móc cùng nhiều nhân công của nhà thầu đã được điều động đến công trường nhưng vẫn chưa biết khi nào hạ tầng kỹ thuật được di dời để tiến hành thi công hoàn thiện nền đường trên tuyến.
Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có nguồn vốn gần 360 tỷ đồng và dự kiến sẽ lựa chọn xong nhà đầu tư vào quý 3 năm nay.
Với sự vào cuộc quyết liệt, tuyên truyền, vận động của chính quyền địa phương, hộ dân cuối cùng trên tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã đồng ý đi dời để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Huyện Tư Nghĩa phát động đợt cao điểm 30 ngày đêm giải phóng mặt bằng dự án bộ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, với quyết tâm bàn giao 100% mặt bằng tuyến chính cho đơn vị thi công trước ngày 30/6/2024.
Nếu bàn giao mặt bằng và tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công, Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026.
Việc không có mặt bằng sạch để thi công liên hoàn khiến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn khó hoàn thành nhiệm vụ giải phóng mặt bằng trước ngày 30/4.
Bộ Trưởng Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án quan trọng của Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, do đó chủ đầu tư cần nỗ lực triển khai dự án đúng tiến độ.