Nhà sản xuất ôtô hàng đầu của Pháp PSA Peugeot Citroen ngày 8/7 cho biết doanh số bán xe trên toàn cầu của hãng này trong sáu tháng đầu năm 2013 đã giảm gần 10%.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến sự sụt giảm là do nhu cầu tiêu thụ tại thị trường châu Âu khá ảm đảm dưới tác động tiêu cực từ cuộc khủng hoảng tài chính ở khu vực này.
Trong một thông cáo đưa ra ngày 8/7, tập đoàn sản xuất ôtô hàng đầu này của Pháp cho biết trong sáu tháng đầu năm 2013, PSA chỉ bán được 1,46 triệu xe lắp ráp, do thị phần châu Âu giảm xuống còn 12,2% so với 12,9% hồi năm ngoái.
Trong tháng 2/2013, PSA phải "ngậm ngùi" chứng kiến doanh số bán linh kiện xe cho Iran giảm đột ngột sau khi Tehran phải đối mặt với các biện pháp trừng phạt quốc tế liên quan tới chương trình hạt nhân gây tranh cãi của nước này.
Trong khi đó, hồi năm ngoái, PSA đã bán được 142.000 đơn vị linh kiện cho Iran, đóng góp một khoản doanh thu lớn cho hãng.
Tuy nhiên, "gã khổng lồ" trên thị trường ôtô Pháp lại đạt thành tích bán hàng khả quan các thị trường lớn như Trung Quốc.
Doanh số bán xe của hãng đã tăng tới 33% , trong khi thị phần cũng tăng gần 4% tại Trung Quốc.
Tại Mỹ Latinh, doanh số của PSA cũng tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ số lượng xe tiêu thụ tăng mạnh tại các thị trường Argentina, Chile và Mexico.
Trong đó, mẫu xe Peugeot 208 của PSA được hầu hết thị trường "đón nhận" với hơn 400.000 chiếc đã được bán ra kể từ khi thời điểm Peugeot 208 ra mắt hồi năm 2012.
Theo báo cáo của PSA, năm ngoái, do làm ăn thua lỗ tới 5 tỷ euro (tương đương 6,4 tỷ USD), PSA buộc phải nhận hỗ trợ tài chính từ Chính phủ Pháp.
Hiện PSA đang xem xét để bán cổ phiếu cho các hãng khác như Dongfeng Motor của Trung Quốc và hãng GM./.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến sự sụt giảm là do nhu cầu tiêu thụ tại thị trường châu Âu khá ảm đảm dưới tác động tiêu cực từ cuộc khủng hoảng tài chính ở khu vực này.
Trong một thông cáo đưa ra ngày 8/7, tập đoàn sản xuất ôtô hàng đầu này của Pháp cho biết trong sáu tháng đầu năm 2013, PSA chỉ bán được 1,46 triệu xe lắp ráp, do thị phần châu Âu giảm xuống còn 12,2% so với 12,9% hồi năm ngoái.
Trong tháng 2/2013, PSA phải "ngậm ngùi" chứng kiến doanh số bán linh kiện xe cho Iran giảm đột ngột sau khi Tehran phải đối mặt với các biện pháp trừng phạt quốc tế liên quan tới chương trình hạt nhân gây tranh cãi của nước này.
Trong khi đó, hồi năm ngoái, PSA đã bán được 142.000 đơn vị linh kiện cho Iran, đóng góp một khoản doanh thu lớn cho hãng.
Tuy nhiên, "gã khổng lồ" trên thị trường ôtô Pháp lại đạt thành tích bán hàng khả quan các thị trường lớn như Trung Quốc.
Doanh số bán xe của hãng đã tăng tới 33% , trong khi thị phần cũng tăng gần 4% tại Trung Quốc.
Tại Mỹ Latinh, doanh số của PSA cũng tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ số lượng xe tiêu thụ tăng mạnh tại các thị trường Argentina, Chile và Mexico.
Trong đó, mẫu xe Peugeot 208 của PSA được hầu hết thị trường "đón nhận" với hơn 400.000 chiếc đã được bán ra kể từ khi thời điểm Peugeot 208 ra mắt hồi năm 2012.
Theo báo cáo của PSA, năm ngoái, do làm ăn thua lỗ tới 5 tỷ euro (tương đương 6,4 tỷ USD), PSA buộc phải nhận hỗ trợ tài chính từ Chính phủ Pháp.
Hiện PSA đang xem xét để bán cổ phiếu cho các hãng khác như Dongfeng Motor của Trung Quốc và hãng GM./.
(TTXVN)
