Ngày 14/3, người phát ngôn của Bộ Tư pháp, Chánh Văn phòng Trần Tiến Dũng cho biết vừa qua liên Bộ Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Công an, Giao thông-Vận tải đã ký thông tư liên tịch số 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT ngày 28/2/2013 quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy.
Sau khi ký Thông tư số 06, dư luận xã hội đã thể hiện việc không đồng tình với quy định người điều khiển, người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm phải đáp ứng khoảng trên 10 tiêu chí như có tác dụng giảm chấn thương vùng đầu; có cấu tạo 3 bộ phận; kiểu dáng; đã được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy; được gắn dấu hợp quy CR và ghi nhãn hàng hóa theo quy định...
[Bộ GTVT bỏ xử phạt người đội mũ bảo hiểm “rởm”]
Ngày 13/3, Bộ Tư pháp đã chủ trì cuộc họp với đại diện các cơ quan, tổ chức như Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương, Bộ Giao thông Vận tải, Văn phòng Chính phủ, Hội tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam (vắng đại diện Bộ Công an) và một số đơn vị liên quan của Bộ Tư pháp để trao đổi, thảo luận về tính hợp pháp của quy định nêu trên.
Tại cuộc họp này, đại diện các bộ tham dự cuộc họp đã phát biểu ý kiến và cho biết Thông tư số 06 đã được lãnh đạo của 4 bộ ký, đã lấy số thông tư, ngày, tháng, năm nhưng chưa được phát hành.
Sau khi có ý kiến nhiều chiều từ dư luận, các bộ tham gia ký Thông tư số 06 đã thống nhất dừng việc phát hành để xem xét sửa đổi cho phù hợp với quy định của pháp luật.
[Siết chặt quản lý sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm]
Như vậy, đến thời điểm hiện tại, Thông tư số 06 chưa được phát hành và do đó không thể có hiệu lực vào ngày 15/4 tới đúng như dự kiến. Bộ Tư pháp thông báo để nhân dân và các phương tiện thông tin đại chúng biết, đồng thời sẽ tiếp tục theo dõi và khi Thông tư được ban hành, Bộ sẽ tổ chức kiểm tra theo quy định của pháp luật./.
Sau khi ký Thông tư số 06, dư luận xã hội đã thể hiện việc không đồng tình với quy định người điều khiển, người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm phải đáp ứng khoảng trên 10 tiêu chí như có tác dụng giảm chấn thương vùng đầu; có cấu tạo 3 bộ phận; kiểu dáng; đã được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy; được gắn dấu hợp quy CR và ghi nhãn hàng hóa theo quy định...
[Bộ GTVT bỏ xử phạt người đội mũ bảo hiểm “rởm”]
Ngày 13/3, Bộ Tư pháp đã chủ trì cuộc họp với đại diện các cơ quan, tổ chức như Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương, Bộ Giao thông Vận tải, Văn phòng Chính phủ, Hội tiêu chuẩn và Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam (vắng đại diện Bộ Công an) và một số đơn vị liên quan của Bộ Tư pháp để trao đổi, thảo luận về tính hợp pháp của quy định nêu trên.
Tại cuộc họp này, đại diện các bộ tham dự cuộc họp đã phát biểu ý kiến và cho biết Thông tư số 06 đã được lãnh đạo của 4 bộ ký, đã lấy số thông tư, ngày, tháng, năm nhưng chưa được phát hành.
Sau khi có ý kiến nhiều chiều từ dư luận, các bộ tham gia ký Thông tư số 06 đã thống nhất dừng việc phát hành để xem xét sửa đổi cho phù hợp với quy định của pháp luật.
[Siết chặt quản lý sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm]
Như vậy, đến thời điểm hiện tại, Thông tư số 06 chưa được phát hành và do đó không thể có hiệu lực vào ngày 15/4 tới đúng như dự kiến. Bộ Tư pháp thông báo để nhân dân và các phương tiện thông tin đại chúng biết, đồng thời sẽ tiếp tục theo dõi và khi Thông tư được ban hành, Bộ sẽ tổ chức kiểm tra theo quy định của pháp luật./.
(TTXVN)
