Doanh số ngành ôtô kể từ đầu năm đã sụt giảm đáng kể khoảng 17% so cùng kỳ năm 2023. Để kích thích tiêu dùng, Bộ Tài chính cho rằng tiếp tục giảm mức thu lệ phí trước bạ là giải pháp cần thiết.
Trong tháng 5/2024, doanh số của các hãng xe tại thị trường Việt chứng kiến tăng trưởng nhẹ khoảng 6% so với tháng trước nhờ các chính sách tự kích cầu của các đơn vị kinh doanh.
Nhiều showroom ôtô ở Hà Nội thời điểm hiện tại ghi nhận đa số khách ra vào nhưng chủ yếu để xem xe, nghe tư vấn, khảo giá… chứ chưa chốt mua để đợi chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ.
Danh sách top 10 xe bán chạy có tới 7 mẫu ôtô tới từ các thương hiệu Nhật Bản. Trong khi đó, chỉ có duy nhất đại diện Hàn Quốc là Hyundai Accent đứng ở vị trí thứ 5 với 848 chiếc bán ra.
Theo các chuyên gia, sức mua chậm lại do khách hàng đang “ngóng” đợt giảm lệ phí trước bạ đối với ôtô trong nước mà nếu được thông qua sẽ là một cú hích lớn với ngành sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước.
Đứng đầu top 10 là Ford Ranger với gần 900 xe tới tay khách hàng, tiếp theo là các mẫu xe Nhật và Hàn. Đáng chú ý danh sách này không còn sự góp mặt của các mẫu xe từ thương hiệu Toyota.
Dựa trên báo cáo bán hàng công bố chính thức từ các đơn vị kinh doanh xe, trong tháng Hai vừa qua, hầu hết các doanh nghiệp đều ghi nhận doanh số bán ra giảm mạnh từ 40-60%.
Nguồn cung xe mới cho thị trường ôtô trong nước đang xuống thấp do cả lượng ôtô lắp ráp sản xuất trong nước và cả nhập khẩu đều giảm mạnh trong tháng 2/2024.
Thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận doanh số bán hàng mở hàng cho đầu năm mới ở mức thấp do sức mua vẫn chưa được cải thiện. Các chuyên gia dự báo năm 2024 sẽ tiếp tục là giai đoạn nhiều thử thách.
Mặc dù có tháng cuối năm cao vượt trội, thế nhưng tính chung cả năm 2023, các đơn vị thành viên VAMA có tổng doanh số bán 301.989 xe các loại, giảm tới 25% so với năm trước.
Sau 2 tháng đi ngang, sức tiêu thụ trên thị trường ôtô tháng 11 bất ngờ tăng tốc với gần 28.000 xe bán ra. Điều này cho thấy sức mua ôtô của người dân đã tăng dần vào những tháng cuối cùng của năm.
