Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố hôm nay (29/2), trong tháng 2/2024 đã có tổng cộng 21.900 chiếc ôtô mới bao gồm xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung vào thị trường, giảm 23,3% so với tháng 1 và giảm tới 38,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong số đó, sản lượng ôtô sản xuất lắp ráp trong nước ước đạt 15.900 chiếc, giảm 26,4% so với tháng 1 với 21.600 chiếc. Con số này cũng giảm 25,3% so với tháng 2/2023 và là tháng có sản lượng thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Cộng dồn trong 2 tháng đầu năm 2024, sản lượng ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 37.500 chiếc, giảm khoảng 9,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà Sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và ý kiến từ một số chuyên gia, sản lượng ôtô giảm trong tháng 2 là khá dễ hiểu bởi trùng đúng vào thời gian nghỉ Tết Nguyên đán 2024, lượng xe sản xuất và nhập khẩu sẽ hạn chế hơn các tháng khác. Ngoài ra, chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã hết hiệu lực từ đầu năm đã ít nhiều ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của các hãng xe sản xuất trong nước.
Doanh số giảm mạnh, thị trường ôtô Việt Nam liệu có tăng trưởng trong năm 2024?
Thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận doanh số bán hàng mở hàng cho đầu năm mới ở mức thấp do sức mua vẫn chưa được cải thiện. Các chuyên gia dự báo năm 2024 sẽ tiếp tục là giai đoạn nhiều thử thách.
Trước đó, cả năm 2023, tổng sản lượng xe ôtô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 347.400 chiếc, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm 2022.
Trong khi đó, mới đây nhất, theo số liệu Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2024, cả nước nhập khẩu 6.955 ôtô các loại, ước đạt 145 triệu USD, thấp hơn 9,1% về lượng và 17,2 về trị giá so với tháng liền trước.
Các thị trường nhập khẩu ôtô của nước ta chủ yếu vẫn đến từ châu Á với các cái tên quen thuộc như Indonesia với 2.647 chiếc, Trung Quốc với 1.987 chiếc và Thái Lan với 1.858 chiếc. Tổng số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này là 6.492 chiếc, chiếm tới 93% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng./.
