Thông tin từ Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh ngày 15/3 cho biếtPhó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Hữu Tín và đại diệnNgân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đã ký biên bảntài trợ cho tuyến metro số 5.
Theo biên bản ký kết, ADB và EIB cam kết sẽ cùng phối hợp tài trợ vốn choDự án đầu tư tuyến metro số 5. Cụ thể, ADB tài trợ khoảng 500 triệu USD trongtổng nguồn vốn tài trợ của ADB dành cho Việt Nam trong tài khóa năm 2014 - 2016và Ngân hàng EIB tài trợ khoảng 200 triệu euro (khoảng 260 triệu USD).
Dự án đầu tư tuyến metro số 5 (từ cầu Sài Gòn đến bến xe Cần Giuộc mới)dài 17km và xây dựng một trạm bảo dưỡng đầu máy, toa xe có diện tích 25ha. Tronggiai đoạn một, xây dựng trước đoạn từ ngã tư Bảy Hiền quận Tân Bình đến cầu SàiGòn quận Bình Thạnh dài 8,8km, với tổng mức đầu tư hơn 857 triệu USD.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh, sau khi đưa vàosử dụng, tuyến metro số 5 cùng với tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và số 2(từ khu đô thị mới Thủ Thiêm quận 2 - Bến xe An Sương quận 12) sẽ có khoảng526.000 khách/ngày trên mỗi tuyến./.
Theo biên bản ký kết, ADB và EIB cam kết sẽ cùng phối hợp tài trợ vốn choDự án đầu tư tuyến metro số 5. Cụ thể, ADB tài trợ khoảng 500 triệu USD trongtổng nguồn vốn tài trợ của ADB dành cho Việt Nam trong tài khóa năm 2014 - 2016và Ngân hàng EIB tài trợ khoảng 200 triệu euro (khoảng 260 triệu USD).
Dự án đầu tư tuyến metro số 5 (từ cầu Sài Gòn đến bến xe Cần Giuộc mới)dài 17km và xây dựng một trạm bảo dưỡng đầu máy, toa xe có diện tích 25ha. Tronggiai đoạn một, xây dựng trước đoạn từ ngã tư Bảy Hiền quận Tân Bình đến cầu SàiGòn quận Bình Thạnh dài 8,8km, với tổng mức đầu tư hơn 857 triệu USD.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh, sau khi đưa vàosử dụng, tuyến metro số 5 cùng với tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và số 2(từ khu đô thị mới Thủ Thiêm quận 2 - Bến xe An Sương quận 12) sẽ có khoảng526.000 khách/ngày trên mỗi tuyến./.
Hoàng Tuấn (Vietnam+)
