Từ khóa: "lãi suất vay"

Ngân hàng Chính sách xã hội giảm lãi suất các chương trình vay, hỗ trợ người dân vượt qua khó khăn và ổn định cuộc sống từ 1/12/2025.

Thị trường tiền tệ cuối năm sôi động với lãi suất huy động và cho vay tăng, phản ánh áp lực thanh khoản và nhu cầu vốn doanh nghiệp cao.

Agribank giảm tới 2% lãi suất vay hỗ trợ khách hàng bị thiệt hại do bão, mưa lũ, giúp họ ổn định cuộc sống và khôi phục sản xuất kinh doanh.

ABBANK triển khai giảm lãi suất vay đến 2,8% cho khách hàng bị ảnh hưởng bão lũ, hỗ trợ phục hồi kinh tế và ổn định cuộc sống sau thiên tai.

Các chuyên gia kỳ vọng mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16% cho cả năm 2025 là hoàn toàn khả thi, thậm chí có thể đạt mức 17%-18% nếu các động lực tăng trưởng tiếp tục được duy trì.

Các ngân hàng thương mại cam kết sẽ tiếp tục thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp để ổn định mặt bằng lãi suất huy động, giảm lãi suất cho vay trong thời gian tới.

Việc tăng trưởng tín dụng đạt 7,14% chỉ trong nửa đầu năm 2025 là một kết quả vượt xa kỳ vọng và đây là tín hiệu thể hiện nhu cầu vay vốn của doanh nghiệp và người dân đang phục hồi nhanh chóng.

Những người mua nhà ở xã hội và chủ đầu tư xây dựng nhà ở xã hội muốn tiếp cận vốn vay gặp khó khăn, vướng mắc thì liên hệ qua đường dây nóng cho Ngân hàng Nhà nước tỉnh Bình Dương.

Ngân hàng Nhà nước đã đề nghị các Ngân hàng Thương mại bằng mọi biện pháp, kể cả từ nay đến cuối năm tiết giảm, kể cả các lãi suất cho vay trước đây để đảm bảo hỗ trợ cho doanh nghiệp.

Bên cạnh tận dụng các hiệp định tự do thương mại, các doanh nghiệp xuất khẩu cần phải chủ động đa dạn hóa sản phẩm, tích cực khai thác thị trường mới để bù đắp cho sự sụt giảm của các thị trường cũ.

Đẩy mạnh hoạt động cho vay tiêu dùng, cải tiến thủ tục cho vay để người dân có thể dễ dàng tiếp cận với các kênh vay vốn chính thức là giải pháp chính của ngành ngân hàng nhằm đẩy lùi tín dụng đen.

Nhiều ý kiến cho rằng, đại dịch COVID-19 chính là cơ hội để doanh nghiệp thực hiện tái cơ cấu triệt để và là khoảng thời gian nhằm nhìn nhận những giá trị cốt lõi, những điểm mạnh và yếu.

Các hãng hàng không cần chứng minh với ngân hàng ngành hàng không là mũi nhọn về kinh tế hứng chịu thiệt hại nhiều nhất vì dịch COVID-19 nhưng lúc đứng dậy cũng phải là đầu tiên.

Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế cũng mới đưa ra dự báo đến năm 2024, hàng không thế giới mới có thể phục hồi như năm 2019, các hãng hàng không Việt Nam sẽ thiệt hại trên 4 tỷ USD trong năm nay.

Theo dự thảo Nghị định do Bộ Tài chính soạn thảo, các đối tượng thuộc diện bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 được gia hạn 5 tháng tiền thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế thu nhập cá nhân, tiền thuê đất.

‘Nhược điểm trong các dự án ODA, đặc biệt tại những dự án song phương là tình trạng đội vốn và một trong những nguyên nhân được biết đến là quá trình khảo sát ban đầu không kỹ.’

Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định mức vốn đầu tư của Nhà nước khoảng 3.154 tỷ đồng tiền giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa.

Nhà đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công tư (PPP) tuyến cao tốc Bắc-Nam đang “méo mặt” với mức vay thương mại mà Bộ Tài chính áp dụng cho các khoản vay.

98% doanh nghiệp hoạt động tại Việt Nam là doanh nghiệp nhỏ và vừa đóng góp gần một nửa GDP và 41% cho ngân sách nhà nước nhưng các doanh nghiệp này vẫn gặp nhiều khó khăn khi tiếp cận tín dụng.

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 với chiều dài gần 64km.