Hà Nội Metro dừng bán các loại vé của hệ thống cũ tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội và từ ngày 1/2 sẽ sử dụng vé ứng dụng giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học.
Tám nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học từ 1-15/1/2026.
Máy đào hầm "Thần tốc" đã hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm của Metro Nhổn-Ga Hà Nội, mở ra cột mốc mới trong năng lực thi công công trình ngầm đô thị tại Việt Nam.
Máy đào hầm "TBM số 2" tiến vào Ga S10-Cát Linh không chỉ là một thành công về mặt kỹ thuật, mà còn khẳng định hiệu quả của sự hợp tác chặt chẽ, chuyên nghiệp giữa các kỹ sư.
Chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu và chính quyền địa phương sở tại đã có mặt tại hiện trường khắc phục, xử lý sự cố phun trào bùn nhão tại Dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Khu vực trong ngõ Núi Trúc đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất trong quá trình khoan hầm TBM số 2 của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Máy đào hầm thứ nhất của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã khoan và lắp đặt vỏ hầm đến Ga S11-Văn Miếu tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và môi trường.
Đến 9 giờ ngày 28/5, sự cố hỗn hợp bùn phun lên mặt đất tại khu vực trước cửa nhà 25C và 25E phố Cát Linh, phường Cát Linh, quận Đống Đa, Hà Nội vẫn tiếp tục được MRB nỗ lực khắc phục.
Ngay sau khi xảy ra sự cố phun trào phụ gia khoan ngầm tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội, liên danh nhà thầu và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã chủ động khắc phục tại hiện trường.
Hiện nay, Hanoi Metro đang phối hợp với nhà thầu bảo hành để đánh giá nguyên nhân sự cố hệ thống điện làm tàu dừng đột ngột, từ đó đưa ra giải pháp khắc phục triệt để và ngăn ngừa nguy cơ tái diễn.
Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội sẽ được rào chắn tổ chức phục vụ thi công ga ngầm trên đường Trần Hưng Đạo.
Sau nhiều tháng vận hành an toàn, máy đào hầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm để tới Ga S10-Cát Linh.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện việc kiểm tra, đánh giá và có các giải pháp gia cố nền đất để đảm bảo an toàn của các công trình.
Chủ đầu tư Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội vừa chỉ ra nguyên nhân dẫn đến hiện tượng phụ gia đào hầm phun lên mặt đất trong quá trình khoan hầm.
Đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó toàn bộ tuyến sẽ được đưa vào khai thác, vận hành.
Các hạng mục thi công hầm và ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đang được nhà thầu nỗ lực triển khai thi công để sớm hoàn thành theo kế hoạch đề ra.
Mặc dù chỉ mới bán vé khách đi tàu khoảng hơn một tuần, Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã thu hút hàng chục nghìn hành khách bao gồm cả người đi học, đi làm đăng ký mua vé tháng.
Ngày 28/8, đại diện FECON, đơn vị trực tiếp vận hành robot đào ngầm (TBM) số 1 metro Nhổn - ga Hà Nội cho biết sau gần một tháng đào hơn 120 m, máy lắp được 7 đốt vỏ hầm tạm và 58 đốt vỏ hầm vĩnh cửu.
Hiện tại, nhân sự đào hầm công trường Metro Nhổn-Ga Hà Nội đang làm việc 24/24h, với mỗi ca từ 15-17 người, đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ.
UBND huyện Mường Lát khẳng định đã có nhiều con, cháu lãnh đạo cấp phòng, trường học, giáo viên được tuyển sinh vào lớp 6, Trường Phổ thông Dân tộc nội trú Trung học cơ sở Mường Lát sai quy định.