Trong ngày đầu tiên trên cương vị Thủ tướng Nhật Bản, Chủ tịch đảng Dân chủ NhậtBản (DPJ) Yukio Hatoyama đã cam kết nội các của ông sẽ đưa ra những chính sáchnhằm nhanh chóng đưa nền kinh tế của Nhật Bản thoát khỏi tình trạng trì trệ hiệnnay.
Tân Hoa xã đã đăng bài viết nhận định về những kế hoạch cải cách của Nội cácHatoyama:
Sau chiến thắng vang dội của DPJ trong cuộc bầu cử Hạ viện, chấm dứt nửa thế kỷcầm quyền của đảng Dân chủ Tự do (LDP), tân Thủ tướng Hatoyama và nội các đangđứng trước thách thức khôi phục nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Phát biểu trước báo giới, Thủ tướng Hatoyama khẳng định nội các mới sẽ nỗ lựchết sức để đưa Nhật Bản thoát khỏi tình trạng quan liêu trì trệ và trao lạiquyền lực cho nhân dân thông qua hàng loạt biện pháp cải cách chính sách đối nộivà đối ngoại.
Trước những lo ngại liệu một DPJ thiếu kinh nghiệm lãnh đạo đất nước có thể tạora một kỷ nguyên mới theo đúng cam kết hay không, nội các của ông Hatoyama đãthông báo những kế hoạch cơ bản về cải cách chính trị rộng rãi, cũng như cácchiến lược chính sách đối nội và đối ngoại tạm thời nhằm tác động mạnh tới khuvực tư nhân và thổi luồng sinh khí mới vào nền kinh tế "ốm yếu" của nước này.Những kế hoạch này bao gồm tăng cường sự hợp tác và tính minh bạch giữa các bộvà chấm dứt tình trạng những nhân vật quan liêu kiểm soát tài chính quốc gia.
Thủ tướng Hatoyama khẳng định những kế hoạch trên sẽ đạt được thành công nhờviệc thành lập một cơ quan chiến lược mới. Cơ quan này không hoạt động độc lậpvới chính phủ như trước đây, mà sẽ liên kết chặt chẽ với Văn phòng Thủ tướng đểlập ngân sách quốc gia.
Cả Bộ trưởng Tài chính mới được bổ nhiệm Hirohisa Fujii cùng Bộ trưởng Kinh tế,Thương mại và Công nghiệp Masayuki Naoshima đều nhanh chóng trình bày chi tiếtnhững kế hoạch nhằm cắt giảm và điều chỉnh điều mà ông Fujii gọi là "chi tiêuchính phủ lãng phí".
DPJ đã tự đề ra nhiệm vụ nặng nề là tới năm 2020 cắt giảm tới 25% lượng khí thảiCO2 của nước này. Điều này được các tập đoàn trong nước như Toyota, Toshiba vàSharp hoan nghênh vì những công nghệ xanh mà các tập đoàn này đã sử dụng sẽ đảmbảo cho họ nhận được khoản tiền hỗ trợ lớn của chính phủ.
Tuy nhiên, kế hoạch này lại đặt các công ty xây dựng và ngành công nghiệp nặngtừng có công kéo Nhật Bản vươn lên từ đống đổ nát thời hậu chiến trước nguy cơphải đối đầu với sự giám sát "thù địch" từ phía chính phủ. Những quan ngại màcác nhà lãnh đạo kinh doanh bày tỏ về đề nghị cắt giảm khí thải của DPJ có khảnăng sẽ có ảnh hưởng. Những chỉ thị chặt chẽ như vậy có thể giải quyết nạn thấtnghiệp bằng cách tạo việc làm mới trong các lĩnh vực công nghệ tiết kiệm nănglượng, đồng thời cũng có thể hạn chế tăng trưởng và phát triển trong các lĩnhvực thương mại khác.
DPJ cũng đưa ra những kế hoạch kích thích kinh tế với các sáng kiến thúc đẩy chitiêu tiêu dùng, áp dụng mức lương hưu tối thiểu hàng tháng là 70.000 yên, xóa bỏhọc phí của trường trung học nhà nước (khoảng 120.000 yên/năm), và trợ cấp hàngtháng cho phụ huynh học sinh 26.000 yên/mỗi con dưới 15 tuổi.
Những chiến lược khác nhằm tăng chi phí xã hội bằng cách đảm bảo tài chính hơnnữa cho người dân, mặc dù về lý thuyết là ý tưởng hay nhưng cũng là con dao hailưỡi.
Kế hoạch của DPJ giảm một nửa thuế xăng và hạ bớt thuế cầu đường một mặt đượccác hãng sản xuất ôtô Nhật Bản hoan nghênh vì có thể sẽ làm tăng nhu cầu nộiđịa, nhưng mặt khác có thể gây hại cho ngành giao thông của Nhật Bản, đồng thờigây ra nhiều vấn đề về môi trường.
Trong những tuần và những tháng tới, thế giới sẽ theo dõi chặt chẽ liệu Thủtướng Hatoyama có những kỹ năng lãnh đạo để không chỉ đề ra mà còn thực thinhững chính sách kinh tế, xã hội và khí hậu mới hay không./.
(TTXVN/Vietnam+)