Ngày 5/11, một ngày sau khi xảy ra sự cố động cơ khiến một chiếc máy bay A380 của hãng hàng không Qantas (Australia) phải hạ cánh khẩn cấp tại Singapore, Tổng giám đốc điều hành Qantas, ông Alan Joyce thông báo hãng sẽ tạm ngừng sử dụng các máy bay A380 cho đến khi hoàn toàn khẳng định các yêu cầu về an toàn do hãng đặt ra được đáp ứng.
Phát biểu trong một cuộc họp báo, ông Joyce nhấn mạnh sự cố trên là lỗi động cơ và chưa từng xảy ra với Qantas, vì vậy hãng "xem đây là một vấn đề rất nghiêm trọng."
Sự cố hôm 4/11 xảy ra 15 phút sau khi chiếc máy bay A380 mang số hiệu QF32 cất cánh từ Singapore. Máy bay đã hạ cánh an toàn 1 giờ 50 phút sau đó. Sau vụ việc này, giá cổ phiếu của hãng Rolls-Royce chế tạo động cơ máy bay A380 đã giảm 5% trên thị trường chứng khoán London.
Rolls-Royce, hãng xe danh tiếng của Anh, cho biết đã mở điều tra, đồng thời đề nghị hãng Hàng không Singapore
Airbus - hãng chế tạo máy bay A380, thông báo sẽ cung cấp mọi hỗ trợ kỹ thuật cần thiết cho cuộc điều tra và đã cử một nhóm chuyên gia đến Singapore.
Singapore Airlines đã cho ngừng hoạt động các máy bay A380 sau sự cố trên, nhưng đã nối lại các chuyến bay sử dụng loại máy bay này sau khi hoàn tất kiểm tra kỹ thuật toàn bộ 11 chiếc A380 của hãng.
Trong khi đó, hãng hàng không của Các tiểu vương quốc Arập thống nhất (Emirates Airlines) cho biết 13 chiếc A380 của hãng vẫn thực hiện các chuyến bay theo lịch trình đã định, bởi các máy bay này vận hành bằng loại động cơ GP7200 do Liên minh động cơ (Engine Alliance) chế tạo. Đây là sự cố trên không nghiêm trọng nhất liên quan đến A380 - loại máy bay lớn nhất thế giới và đời mới nhất của Airbus.
Hiện có tổng cộng 37 chiếc A380 đang hoạt động trên thế giới, trong đó có 6 chiếc của hãng Qantas. 234 chiếc khác đã được đặt hàng với Airbus. Liên quan đến sự cố trên, người dân đảo Batam, miền Tây Indonesia gần Singapore, đã nhặt được hơn 100 mảnh vỡ tại 15 địa điểm khác nhau trên đảo và trao cho cảnh sát địa phương để điều tra.
Người phát ngôn Bộ Giao thông Indonesia, ông Bambang Ervan khẳng định sự cố máy bay trên không liên quan gì tới hoạt động phun trào mới đây của núi lửa Merapi./.
Phát biểu trong một cuộc họp báo, ông Joyce nhấn mạnh sự cố trên là lỗi động cơ và chưa từng xảy ra với Qantas, vì vậy hãng "xem đây là một vấn đề rất nghiêm trọng."
Sự cố hôm 4/11 xảy ra 15 phút sau khi chiếc máy bay A380 mang số hiệu QF32 cất cánh từ Singapore. Máy bay đã hạ cánh an toàn 1 giờ 50 phút sau đó. Sau vụ việc này, giá cổ phiếu của hãng Rolls-Royce chế tạo động cơ máy bay A380 đã giảm 5% trên thị trường chứng khoán London.
Rolls-Royce, hãng xe danh tiếng của Anh, cho biết đã mở điều tra, đồng thời đề nghị hãng Hàng không Singapore
Airbus - hãng chế tạo máy bay A380, thông báo sẽ cung cấp mọi hỗ trợ kỹ thuật cần thiết cho cuộc điều tra và đã cử một nhóm chuyên gia đến Singapore.
Singapore Airlines đã cho ngừng hoạt động các máy bay A380 sau sự cố trên, nhưng đã nối lại các chuyến bay sử dụng loại máy bay này sau khi hoàn tất kiểm tra kỹ thuật toàn bộ 11 chiếc A380 của hãng.
Trong khi đó, hãng hàng không của Các tiểu vương quốc Arập thống nhất (Emirates Airlines) cho biết 13 chiếc A380 của hãng vẫn thực hiện các chuyến bay theo lịch trình đã định, bởi các máy bay này vận hành bằng loại động cơ GP7200 do Liên minh động cơ (Engine Alliance) chế tạo. Đây là sự cố trên không nghiêm trọng nhất liên quan đến A380 - loại máy bay lớn nhất thế giới và đời mới nhất của Airbus.
Hiện có tổng cộng 37 chiếc A380 đang hoạt động trên thế giới, trong đó có 6 chiếc của hãng Qantas. 234 chiếc khác đã được đặt hàng với Airbus. Liên quan đến sự cố trên, người dân đảo Batam, miền Tây Indonesia gần Singapore, đã nhặt được hơn 100 mảnh vỡ tại 15 địa điểm khác nhau trên đảo và trao cho cảnh sát địa phương để điều tra.
Người phát ngôn Bộ Giao thông Indonesia, ông Bambang Ervan khẳng định sự cố máy bay trên không liên quan gì tới hoạt động phun trào mới đây của núi lửa Merapi./.
(TTXVN/Vietnam+)
