Từ khóa: "Sông Cần Thơ"

Việc xây dựng hàng loạt cầu bắc qua sông Cần Thơ góp phần đảm bảo cảnh quan đô thị, tạo tiền đề phát triển kinh tế, đồng thời làm điểm nhấn cho thành phố về kiến trúc, văn hóa đô thị miền sông nước.

Sà lan thu gom rác tự động trên sông Cần Thơ vận hành bằng năng lượng mặt trời, mỗi tháng, sà lan tự động gom hơn 10 tấn rác nổi trên sông Cần Thơ.

Ba cháu nhỏ men theo bậc thang của bờ kè sông Cần Thơ xuống khu vực bến thuyền gần mặt nước chơi, hai anh em T. và S. không may bị rơi xuống sông.

Cầu Trần Hoàng Na là công trình giao thông cấp1I, bắc qua sông Cần Thơ với điểm đầu tại bờ Ninh Kiều và điểm cuối tại bờ Cái Răng (thành phố Cần Thơ) với tổng giá trị thực hiện là 791 tỷ đồng.

Một chiếc sà lan khi lưu thông qua cầu Nhiếm (Cần Thơ) đã va, mắc kẹt lại khiến cầu này lệch, nứt làm 2. Hiện đường vào cầu đều bị cấm để đảm bảo an toàn cho người dân.

Khi đến cầu Nhiếm, do nước lớn, phần buồng lái của sà lan chở đá đã vướng vào hệ thống đường ống dẫn nước sinh hoạt chạy bên hông cầu, làm khung sắt bảo vệ đường ống xô vào nhịp chính của cầu.

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng, được thiết kế có dạng cầu vòm chạy giữa, với tổng chiều dài 586,9m, vận tốc thiết kế 60km/h.

Cầu Trần Hoàng Na, có chiều dài toàn tuyến 820m, là công trình trọng điểm của thành phố Cần Thơ với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới.

Vào khoảng 3 giờ sáng, bị đánh thức bởi các tiếng động lớn, hai vợ chồng ông Hải choàng tỉnh và chạy khỏi nhà thì phía sau căn nhà bị sụp xuống sông Cần Thơ, cuốn theo một số tài sản của gia đình.

Hiện dự án cầu Trần Hoàng Na chỉ mới đạt tiến độ 57%, phần nhịp chính đang được gia công tại xưởng chỉ mới đạt 60%; Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ đã có nhiều văn bản nhắc nhở nhà thầu.

Việc dồn sức đẩy nhanh tiến độ thi công hai cây cầu bắc qua sông Cần Thơ phải gắn với phương án phòng chống dịch; lao động trên công trường phải xét nghiệm COVID-19 định kỳ 3 ngày/lần.

Tình hình sạt lở trên tuyến sông Cần Thơ và sông Trà Nóc vẫn tiếp tục có diễn biến phức tạp, các nhà dân liền kề liên tục xuất hiện các vết nứt, khả năng vẫn còn xảy ra sạt lở.

Khoảng 2 giờ sáng 3/9, tàu du lịch Minh Trân đang neo đậu cặp bờ kè sông Cần Thơ thì xảy ra hỏa hoạn, thuyền trưởng may mắn thoát nạn.

Dự án thiết kế đô thị mẫu khu vực trung tâm quận Ninh Kiều có tổng vốn hơn 2,5 tỷ đồng từ vốn ngân sách, dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2016.

Đến chiều 21/10, các cơ quan chức năng vẫn đang tích cực tiếp tục công tác cứu hộ, trục vớt hàng hóa, thân tàu để điều tra, xác định nguyên nhân vụ nổ gây chìm tàu chở 70 tấn hàng trên sông Cần Thơ.

Một vụ sạt lở nghiêm trọng xảy ra trên công trình bờ kè sông Cần Thơ khiến hàng nghìn hộ dân mất điện và giao thông bị cắt đứt với bên ngoài.

Sáng 2/5, một vụ sạt lở bờ sông hết sức nghiêm trọng đã xảy ra tại Cần Thơ, khiến 1 phần căn nhà nằm sát bờ sông Cần Thơ bị nhấn chìm.

Một sà lan 300 tấn bị chìm ngay dưới chân cầu Trà Niền kéo theo toàn bộ sắt thép và xe cẩu 35 tấn xuống sông Cần Thơ.

Người điều khiển sà lan gây tai nạn đâm chìm 3 ghe chở hơn 30 tấn gạo xuống sông Cần Thơ,đã đến Công an quận Ninh Kiều trình diện.

Vụ tai nạn nghiêm trọng trên sông Cần Thơ giữa chiếc sà lan chở cát với ba chiếc ghe chở gạo khiến hơn 30 tấn gạo chìm xuống nước.