Lực lượng cứu hộ cho biết hiện vẫn chưa rõ vì sao con thuyền bị trôi dạt hàng trăm km khỏi lộ trình dự kiến, cũng như cách người đàn ông có thể sống sót suốt nhiều ngày trên biển.
Tàu Trường Minh 02 với trọng tải 65.000 tấn, là con tàu hàng lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế và đóng mới cho đến thời điểm này đã được hạ thủy thành công.
Lần thứ 3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải điều tàu chở hàng ra trấn giữ hai cầu đường sắt để đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng tại thành phố Huế do nước lũ lên nhanh.
Ngành Đường sắt đã phải bố trí một đoàn tàu chở hàng nặng hàng trăm tấn án ngữ ngay trên cầu đường sắt sông Thương (tỉnh Bắc Ninh) để đối phó với nước lũ dâng cao và đe dọa cuốn trôi cầu này.
Vào thời điểm xảy ra vụ va chạm, trên tàu chở sỏi có 5 thủy thủ và tất cả đều an toàn, trong khi du thuyền được cho là chở nhiều người, song không rõ con số cụ thể.
Bốn thủy thủ trên tàu chở hàng Eternity C, treo cờ Liberia, do Hy Lạp điều hành, đã thiệt mạng trong cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái và tàu cao tốc ở khu vực Biển Đỏ, ngoài khơi Yemen.
Hình ảnh và video do Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Ấn Độ đăng tải trên X cho thấy khói đen dày đặc bốc lên từ con tàu và một số container nằm ngay gần chỗ khói bốc ra.
Các mảnh cầu vỡ rơi trúng một đoàn tàu chở khách theo tuyến Klimov-Moskva đang chạy qua gầm cầu, khiến 7 người đã thiệt mạng và hàng chục người bị thương.
Ủy ban Điều tra Nga khẳng định nguyên nhân khiến 2 cây cầu ở Kursk và Bryansk bị sập là do "các vụ nổ," và nhà chức trách đang điều tra theo hướng hành vi khủng bố.
Vụ sập cầu đúng vào lúc tàu chở hàng đi qua khiến một số toa tàu rơi xuống đoạn đường phía dưới, trong khi đầu máy bốc cháy; toàn bộ tổ lái đã được đưa đến bệnh viện điều trị.
Hiện chưa rõ hàng nguy hiểm là những chất gì, trong khi canxi cacbua được sử dụng trong ngành công nghiệp hóa chất, bao gồm sản xuất phân bón và luyện thép.
Chuyến tàu chở 700 tấn ván ép khởi hành từ cảng đường sắt quốc tế Nam Ninh (Quảng Tây) đến ga An Viên của Việt Nam - đánh dấu việc chính thức khai thông tuyến vận tải hàng hóa xuyên biên giới.
Vụ tai nạn xảy ra khi xe tải băng qua đường dân sinh cắt ngang đường sắt thì bất ngờ chết máy, đúng lúc tàu hỏa chở hàng HH62 di chuyển đến khiến tuyến đường sắt Bắc-Nam tạm thời bị tê liệt.
Ngày 31/1, Thổ Nhĩ Kỳ đã hạ thủy tàu chở hàng chạy bằng năng lượng gió dài nhất thế giới, mở ra một giải pháp đầy hứa hẹn để giảm lượng khí thải carbon từ hoạt động thương mại hàng hóa.
Công ty sở hữu tàu chở hàng Ursa Major nêu rõ theo lời khai của các thành viên thủy thủ đoàn, đã có 3 vụ nổ liên tiếp xảy ra ở mạn phải của tàu khiến con tàu bị chìm.
Tàu SB Bảo Long 03 vi phạm khoảng cách an toàn gây phóng điện pha C, làm mất điện đường dây 110kV 173 Long Bình-172 Tân Mai-nhánh rẽ Vicasa và toàn trạm 110kV Tân Mai.
Sáng 10/9, nước sông Lô tiếp tục dâng cao làm 1 tàu chở hàng và sà lan trôi theo dòng nước từ phường Phượng Lâu, thành phố Việt Trì đến cầu Vĩnh Phú, phường Dữu Lâu, tỉnh Phú Thọ (nối với Vĩnh Phúc).
Tàu chở dầu Blue Lagoon 1 bị trúng 2 tên lửa đạn đạo, trong khi tên lửa thứ 3 rơi cách tàu khoảng 50m, khiến tàu bị hư hại nhẹ và vẫn tiếp tục thực hiện được hải trình đến cảng tiếp theo.
Ngày 31/8, lực lượng Houthi tuyên bố đã tấn công một tàu chở hàng ở Vịnh Aden, trong khi một lực lượng hải quân đa quốc gia cho biết 2 tên lửa đã phát nổ gần một tàu treo cờ Liberia.
Nguyên nhân vụ va chạm được lực lượng chức năng bước đầu xác định do người điều khiển phà chở khách thiếu quan sát dẫn đến va chạm với tàu chở hàng.